形勢萬分危急！陸航旅官兵聞令而動，第一時間駕駛直升機飛往災區。
莽莽大地都被白雪覆蓋，一切似乎都被凍住了。越往大山裡飛，越讓大家感到一種凝重和緊迫。為了盡快找到被困的牧民群眾，他們冒著風險降低飛行高度，沿著起伏不定的山勢低空搜索。
終於，他們在雪地裡發現了一個黑點。降低高度，看清楚了是一個人在拼命地揮手求援。他身後的不遠處，還有幾名被困群眾。
雪野裡，沒有一塊平地，直升機無法著陸。要救人，只有低空懸停。他們在離地20米高度上懸停，用吊籃將機械師柳成華放到地面，讓他引導受困群眾上機。雪實在太厚，柳成華站在下面，拼盡全力將受困群眾一個個頂了上去。
他們的行動感動了受困群眾。哈薩克族老師扎肯激動地說：“一聽到直升機的聲音，就像聽到了黨和政府的聲音，你們是傳遞溫暖、希望的吉祥‘神鷹’”。
幾年前，有一部名為《極地營救》的電影曾風靡大江南北。鮮為人知的是，這部影片是改編於該旅官兵舍生忘死、全力救助藏族幹部的真人真事。
2000年4月3日，阿裡地委書記白瑪才旺在辦公室心臟病突發，生命垂危。時任團長、特級飛行員李少康領命起飛，接他下山治療。時間就是生命，機組選擇了一條最危險也最省時的航線——順著昆侖山中部的峽穀飛行。到了獅泉河，他們飯都顧不上吃，拉上病人馬上返回，終於為及時救治贏得了2個小時的寶貴時間。
2010年8月，甘肅舟曲發生特大山洪泥石流。那天，拉上10多名急需救治的重傷員，飛行員竺毅所在機組按計劃返回蘭州某機場。一升空，山區天氣突變，厚厚的雲層橫亘在面前。鑽進雲層，裡面漆黑一片，雨水順著舷窗往下流。
繼續前行，飛行將十分危險；返回落地，機上病人的生命又危在旦夕，急需治療。
怎麼辦？權衡再三，他們決定：這個風險一定要冒，不能返航！
盤旋片刻，他們通過雲層之間的縫隙，快速鑽了過去。可沒想，前方又出現了雷電區。汗水順著脊背往下淌，機艙內的氣氛異常緊張。他們冷靜決斷，繞道避開雷電區飛往機場，並通知地面做好搶救病人的準備。2個多小時後，在油料即將用完的情況下，他們安全落地。
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