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| 三機開花 |
王勇曾是某訓練團的副大隊長，他是此次直-11單機飛行表演的機長，亦是飛行表演隊5名機長中最年輕的。在他12年的教員生涯中，直-11是他駕輕就熟的教練機型，“以教學能力為標準，領導一開始就確定我和白雲飛副大隊長為正選。”在飛行表演隊，白雲飛擔任了他的副駕駛。
按二選一的比例，參照平時的訓練考核和執行任務的情況，印智敏直接從所在團裡選了一批飛行員，再通過帶飛，他和時任該團副參謀長的李魁元篩選出最終的8名人選。“有些人能參加國慶閱兵，編隊飛得很好，但飛行表演的表現就差得多，因為飛行表演需要的綜合素質更高。”
個個都是歷經磨煉的王牌飛行員
中國陸軍航空兵飛行表演隊的機長，飛行時間都在4000小時以上，其中李魁元更是達到6000多小時，用陸航部作訓局黃副局長的話說，“他們是尖子中的尖子、王牌中的王牌”。
9月15日上午，飛行表演隊驚艶亮相，20分鐘的精彩表演落得滿堂彩。在機庫，記者見到了剛率隊在開幕式上飛行表演完的印智敏。一身天藍色隊服的他，肩臂上的飛行表演隊隊標鮮艶顯目，個頭敦實，戴著墨鏡的臉上掛著燦爛的笑意，一口“川普”富有磁性。
回望27年的飛行生涯，印智敏從來不缺乏“第一次”的挑戰。1996年，大小興安嶺大火，印智敏第一次執行救火任務。“第一次救的是草原火，大火燎原的速度連汽車也跑不過。”作為資深機長，他帶著兩個年輕飛行員一起執行任務。“我知道他們很害怕，我就更不能表現出緊張。”
到了火場，印智敏選中降落場地，“可副駕駛根本不敢接手降落，他說他看著都害怕”。降落場周圍樹木高聳，直升機稍微偏一點就會打壞旋翼，而地面常有一到兩米深的腐殖質，“落下去也難知深淺。”印智敏感嘆道，“合適的降落空間往往比軍艦的甲板還窄，只能以單輪接地、低空懸停的非正常方式降落。”另一架直升機就因此打壞了旋翼，“當時，山火馬上就要燒到他們的墜機地點了，情況十萬火急”，印智敏安全降落，將油鋸手送達事發地，讓墜機機組成功得救。像這樣的險象環生，印智敏在歷年的火災救援中屢屢遇見。“我一直對飛行比較自信，從沒害怕過，再加上膽大心細，所以什麼事都好辦。”
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