|
| 在中國，奧迪是首選公車。 |
中評社香港11月17日電／美國《紐約時報》11月14日載文《在中國，汽車品牌產生一系列出人意料的模式化看法》，摘要如下：
在美國，人們對汽車往往會有很多模式化見解。福特維多利亞皇冠是執法專業人員的摯愛；豐田普銳斯一般屬於高檔雅皮士環保人士所有；悍馬則是自我人士的象徵。而在中國——這個僅有三年進口轎車歷史的市場，一種與之完全不同的模式化見解已經扎根。這一點對於國外汽車製造商來講也有著無與倫比的重要性。
以梅賽德斯奔馳為例來說，對於世界大部分地方來說，梅賽德斯奔馳都意味著“有錢又體面”，但在中國，很多人認為奔馳是退休老年人開的。再說別克，在美國人們長期以來都會將它與那些熱衷於購買特價商品的司機人士聯繫到一起，而在中國，它是最熱賣的一款豪華車之一。
不過，在中國任何一輛汽車都不如奧迪A6蘊含意味強。它是官員們的半官方選擇。不管是在南方城市還是首都北京都是如此。A6的順滑結構和一成不變的車窗散發著權力的氣息，對許多普通民眾來說它又有一股腐敗的意味。
“奧迪事實上仍然是政府官員的用車”，北京出租車司機王志(音)說道，他在北京擁擠的街道上開車已經有18年的歷史。“你最好別跟奧迪較勁——雖然你不知道是在跟誰打交道，但很可能他是一位重要人物。” |
