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| 資料圖：J-20戰機試飛。 |
中評社北京3月28日電／隱形戰機頻繁試飛、艦載機模型現身航母……中國空軍和海軍航空兵近來的一系列醒目動作又成了西方輿論的談論熱點。美國《航空周刊》3月20日刊發題為“中國空軍現代化的雙軌路徑”的文章，對中國戰機的研發和裝備情況品頭論足了一番。文章稱，到2020年，中國將擁有一支裝備1000架戰機的現代化空軍，為了達到這一目標，中國正在研發高性能隱形戰機、新式轟炸機甚至是空天作戰平台。
做實三代追趕四代
《世界新聞報》報道，美國、法國、英國、俄羅斯等航空工業強國的軍用飛機研發、生產體系已有近百年歷史，中國是絕對的後來者。中國空軍現代化的驅動力來自於上世紀90年代初的綜合航天技術發展項目。經過近20年的努力，中國已發展出全套第三代軍用飛機，並在第四代隱形戰機研發領域走在了前列。
根據《航空周刊》的文章，2008年，沈陽飛機公司開始交付配備國產發動機、雷達和武器的殲-11B戰機，這被視為中國現役“最強大的國產戰機”；2003年至今，成都飛機公司已生產超過200架單座的殲-10A型和雙座的殲-10S型戰機，同沈飛殲-11B型戰機構成“高低搭配”；與此同時，中國空軍與海軍已接收約170架殲轟-7雙引擎戰鬥轟炸機。
在轟炸機方面，與美軍升級轟炸機的思路類似，中國轟-6K轟炸機也換裝了功率更大的引擎，重新設計過的機鼻內換裝了先進雷達和光學設備，此外，升級版還可掛裝6枚對地攻擊巡航導彈。
除戰機和轟炸機，中國還發展出一系列空中預警平台，其中高端型號“空警”-2000和以運-8運輸機為平台、採用平衡木雷達天線的“空警”-200都是中國軍隊自用型號。另一種採用碟型雷達罩的ZDK-03型預警機則是為巴基斯坦設計的。
在升級、改進第三代戰鬥機的同時，中國還緊跟隱形戰機潮流。《航空周刊》猜測，成飛的殲-20隱形戰機首飛後，沈飛仍在自籌資金研製中型隱形戰機，可能稱為“殲-60”。
《航空周刊》對中國空軍實力的描述不算誇大。有專家指出，不斷升級、改進現役第三代戰機可確保中國空軍戰力穩步提升，同時研發隱形戰機又能搶占空戰先機和制高點。這種雙軌發展模式顯然是中國空中力量現代化建設的一條捷徑。
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