中評社北京3月30日電／據東方網援引韓國軍事網站《韓國軍事防務網》文章稱，對印度國產“加爾各答”級區域防空艦與中國已經服役的052C型驅逐艦進行了性能解讀。文章認為，從目前已經公布的“加爾各答”的各類技術細節來看，其儘管在整體布局優於中國同型裝備，但受制於自身技術整合與外購裝備的局限，最終使其整體戰力提升極為有限。不僅性能較之中國同類戰艦有較大差距，同時也無法有效完成日後的區域防空任務。
近日，印度軍事媒體公布了一條該國國產區域防空艦，即“加爾各答”級導彈驅逐艦的舾裝圖片。圖片顯示，此次進行舾裝的是印度海軍訂購的首批4艘該型驅逐艦的前兩艘。戰艦舾裝尚處於初級階段。儘管印度國產戰艦有一貫的難產風格，但“加爾各答”級驅逐艦的舾裝無疑預示，印度海軍即將具備高端的區域防空能力。而作為印度的近鄰與假想敵，中國早在2003年就下水了其國產首型區域防空艦，即052C型驅逐艦。儘管同屬同一時代戰艦（“加爾各答”級首艦於2003年9月26日於印度馬扎崗船塢有限公司開工建造），但“加爾各答”級相比052C在設計概念與技術應用方面確實存在一定優勢。但印度卻受制於諸多限制，沒使原本較為高端的布局與技術轉變為戰力優勢。而對於新興海軍國家夢寐以求的海軍區域防空能力而言，對中國已經是實實在在的現實，而對印度，則至少在較長一段時間內，仍是遙不可及的夢想。
首先，“加爾各答”未能利用布局優勢
儘管相比航母，在大國海軍中充當輔助角色的區域防空艦僅僅是一款輔助艦艇。但其設計建造對新興海軍國家而言，仍是不小的挑戰。儘管目前世界海軍中，已經有一大批性能成熟的區域防空艦服役，但對於這些國家而言，即使進行看似簡單的戰艦布局設計，也將面臨諸多困難。稍有不慎，就有可能因布局設計不合理而使戰艦面臨難以彌補的性能缺陷。
眾所周知，美制“阿利-伯克”級驅逐艦是世界上第一款區域防空艦。該型戰艦的誕生，尤其是其裝備的“宙斯盾”系統整機與技術在世界範圍內的擴散，不僅使更多國家裝備了這一艦種，同時，其布局也在不斷的改進中發生了本質變化。在“阿利-伯克”級驅逐艦上，“宙斯盾”系統的四面多功能相控陣雷達天線均裝備在艦橋，後兩面天線的高度略高於前兩面，四面天線各負責90度的搜索範圍，從而實現對360度範圍的全面探測。這一布局至今仍是區域防空艦雷達布置的經典布局，中國的052C型驅逐艦採用的就是這種布局（052C型驅逐艦的四面雷達處於同一水平面上）。但問題在於，在這種布局中，雷達位置相對較低，受制於地球曲度，探測距離受到一定限制。但早期相控陣雷達重量較大，“阿利-伯克”上一面雷達天線就重達4噸，因此考慮到全艦重心，其位置不易過高。但隨著相控陣雷達小型化技術的推進，以歐洲APAR艦載有源相控陣雷達為代表的一批小型化高性能雷達的出現，使將相控陣雷達布置在桅杆頂端成為可能。而印度在設計“加爾各答”級區域防空艦時，其採用的以色列EL/M-2248-MF-STAR有源相控陣雷達正是採用了這種布局。因此，僅就作為區域防空艦靈魂的相控陣雷達布局而言，“加爾各答”級無疑較之中國的052C級領先一代。但受制於自身技術的限制，印度未能有效利用布局優勢。
與其他國家區域防空艦不超過2年的建造周期來看，印度在“加爾各答”級上延續了“十年磨一艦”的傳統。而造成建造過程漫長的重要原因即雷達選型。在該艦建造初期，選擇了以色列自行研發的EL/M-2248-MF-STAR有源相控陣雷達，搭配該國研發的巴拉克-8型中遠程防空導彈，其已經具備了超越歐洲區域防空艦（不包括英國的45型區域防空艦）的作戰能力。但隨著美國宣稱可能向印度出口“宙斯盾”技術，其建造不得不放慢以等待印美兩國之間的具備談判。如果真的為該型戰艦裝備“宙斯盾”系統，則原本為適應以色列雷達而確定的布局將會被完全廢除。原有相比中國同類戰艦的布局優勢將蕩然無存。而即使延續以色列雷達，雷達選型造成的波折，也將使這一布局在印度的成熟過程受到嚴重干擾，結合該型戰艦在導彈布局上的局限，“加爾各答”級或將秉承印度國產裝備可靠能力低下的傳統。
相比之下，中國的做法無疑更加理智。在自身技術水平，尤其是雷達與大型水面艦艇建造方面存在局限的情況下，選擇了相對傳統的雷達布局，同時將後兩面雷達的高度降低。儘管此舉會對後兩面雷達的探測造成一定影響，但卻極大降低了戰艦整體設計的難度。同時結合經過升級的俄式垂直發射系統與國產遠程防空導彈，使本國海軍具備了與目前需求相匹配的區域防空能力。與印度盲目追求高性能新技術的做法不同，中國在清晰了解技術難度之後，將整體的技術發展分為若干步驟，有計劃的逐步推進裝備技術水平。相比印度的“加爾各答”級區域防空艦，儘管中國的052C在一些關鍵技術領域（如相控陣雷達布局與導彈發射方式）內看似存在明顯的技術差距，但就其整體作戰能力，以及其對海軍整體戰力的提升而言，無疑明顯優於印度同行。
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