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| 資料圖：中國殲15艦載機。 |
中評社北京7月10日電／東方網消息：韓國軍事網站《新羅空軍論壇》近日發表文章，對中國最新亮相的編號555的殲-15驗證機進行了分析。文章認為，從中國公布的圖片上看，該架驗證機在起落架、發動機與整體啟動布局上較之俄制蘇-33艦載機並無明顯改變。有鑒於此，中國初期國產航母仍難以採用蒸汽彈射器，這會導致發動機性能有限的中國艦載機難以與美制同類戰機對抗。與此同時，艦載機整體設計上的局限也顯示中國並未完全突破艦載機瓶頸。
首先，殲-15單薄的前起落架預示中國早期航母無法裝備彈射器。
近日，中國公布了一架編號555的殲-15驗證機，根據已知材料，這是最新面世的殲-15原型機，其代表了殲-15現階段的基本技術狀態。但該架驗證機單薄的前起落架卻顯示了諸多落後技術細節，其中最具代表性的，就是其落後結構決定了裝備該型戰機的中國早期航母仍難以裝備蒸汽彈射器。
對比法制空軍的“陣風”-B/C與海軍的“陣風”-M將不難發現，“陣風”-M具有較之空軍型號粗壯得多的前起落架。原因很簡單，一方面“陣風”-M作為一款最大外掛達到9000kg的中型艦載機，其起落架要保證高速著艦的艦載機在航母上的安全起降。但更重要的是，“陣風”-M的前起落架包含著航母蒸汽彈射器的連杆掛點，不僅如此，前起落架還要承受彈射器牽引段的巨大拉力。這也就解釋了為什麼，採用蒸汽彈射器起飛的西方艦載機的前起落架均十分粗壯。但相比之下，編號555的殲-15驗證機，其類似俄制蘇-33的單薄前起落架預示，其至少在當今的發展階段是不具備進行蒸汽彈射條件的。而如果該型驗證機代表了殲-15艦載機的最終狀態，則裝備該型艦載機的中國早期國產航母必將仍類似“瓦良格”號，以效率低下的滑躍式甲板起飛重型艦載機，從而造成航母綜合作戰性能的巨大局限。
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