英國排名第4，總共95架，價值127.18億美元。此前4年主要是協助印度許可生產“美洲虎”飛機，向奧地利、沙特供應EF-2000“台風”殲擊機，共47架，價值52.12億美元。今後4年主要是向沙特出口“台風”，總計48架，價值75.07億美元。
瑞典排名第5，總共49架，價值39.37億美元，主要是JAS-39“鷹獅”殲擊機。此前4年向南非和泰國交付了32架，價值21.2億美元。今後4年預計為17架，價值18.17億美元。
法國排名第6，主要是向印度出口“陣風”殲擊機，預計在2015年交付6架，價值7.857億美元。
俄智庫指出，在世界殲擊機出口公司排行榜上，中國成飛進步明顯，今後4年將在出口數量上首次超越主要競爭對手，排名世界第1。今後4年成飛殲-7和JF-17殲擊機的預計出口數量至少為112架，首次躋身榜首，高於俄羅斯蘇霍伊公司和伊爾庫特公司蘇式殲擊機109架的預計出口量，更以較大優勢領先於美國洛克希德-馬丁公司F-16和F-35總計83架的銷量。但是成交金額方面，成飛112架JF-17殲擊機出口價值僅為20.8億美元，遠遠低於洛馬公司82.19億美元、歐洲戰鬥機公司75.1億美元、蘇霍伊和伊爾庫特公司53.34億美元、波音公司37.43億美元和米格公司26.7億美元的水平。此前4年中國成飛共出口了67架殲擊機，價值12.9億美元。相比之下，蘇霍伊和伊爾庫特公司的同比指標為171架74億美元，洛馬公司為121架69.3億美元，波音公司為64架77.2億美元，歐洲戰鬥機公司為47架52.1億美元，薩伯公司為32架21.2億美元。
俄智庫稱，中國已經通過巴基斯坦建成了強大的出口平台，通過推銷物美價廉的飛機鞏固市場地位。目前中國得到的所有JF-17出口訂單全部來自巴軍。近年來中巴開始積極向第三國市場聯合推銷這種殲擊機，哪怕俄羅斯繼續用JF-17配備的RD-93發動機供應問題來阻撓，中國公司也能找到替代品。目前中國的主推產品是“梟龍”飛機，主要是因為殲-7(F-7)的出口潛力幾乎已經消耗殆盡。從1967年批量生產以來，中國已向阿爾巴尼亞、孟加拉國、埃及、津巴布韋、伊拉克、伊朗、朝鮮、緬甸、巴基斯坦、蘇丹、坦桑尼亞、斯里蘭卡出口了500多架各型殲-7，現在還在向一些不富裕的國家出口，最近4年來主要是孟加拉國、納米比亞、尼日利亞、斯里蘭卡。另外一個近期前景產品是殲-10，中國準備開始對外推銷殲-10用以替代F-16，其售價不足F-16的一半。而在更遙遠的將來，中國可能會推銷第5代殲擊機。因此，世界殲擊機出口大國，特別是俄羅斯必須重視中國開拓相對不富裕的國家市場的計劃，因為中俄在此市場上存在利益衝突。 |
