主持人：尹先生您的分析呢？真實目的是什麼？
尹卓：首先從戰術上來說，“魚鷹”來了以後一個是省錢，剛才我們講了，再一個就是增強陸戰隊機動能力。比如說它快撤，快到，現在美軍為什麼把它大量的陸戰隊從沖繩移出去，當然，戰爭初期沖繩可能是個靶子，就會遭受重大的打擊。這個時候它的人要向兩栖艦、向航母撤離，迅速機動，迅速離開，當然，“魚鷹”會比其它任何直升機的反應速度要快得多，這樣對於它自己的機動能力是一個保障。
同時，現在《安保條約》提出來，要幫助日本提高它的機動防禦能力，美軍也有這個問題，不管北方有事，我“魚鷹”很快能投送，西南方向有事，那麼就釣魚島或者台灣有事，台灣方向也可以用，什麼方向都可以用，當然最後的主動權在美國人手裡頭。
但是他有了這個利器以後，他心裡就底兒，至少在這個時候我有這樣的能力在那兒背著，這是一種戰爭儲備，是一種戰爭備戰的考慮。它現在並沒有說一定就用到釣魚島方向，因為這個無人島，美國人不會為它去死人。
正在評論：“魚鷹”的到來為何風波不斷？
主持人：雖然說美日的官員都在放風，這一次“魚鷹”為什麼要部署到沖繩的普天間機場，主要的目的還是為了幫助日本方面協防釣魚島，或者說要提升西南諸島的軍事制衡能力，這是日本的防衛相森本敏他的說法。但是，在日本國內，對“魚鷹”到了日本來還是有很大的抗議的浪潮，這是為什麼？就是因為“魚鷹”事故出得太多了嗎？
杜文龍：“魚鷹”以前的確是個殺人機器，CH46是噪聲機，吵得整個沖繩人睡不著覺，這個來了以後不知道什麼時候能夠掉下來。所以現在你看看它從原型機試飛，到最後批量生產18年到17年，沒有一架飛機這麼長的試飛時間，說明它中間的問題的確是太多了。
幾次重大的試飛事故來看，無非是兩個方面的原因，第一個方面是人為因素，有的是它界限有錯誤，造成了這種失控。另外比如說各種液壓系統的洩漏也造成了失控。現在還有一個最大的原因就是所謂的“渦流環狀態”，它如果在快速下去的中突然會升力，如果都失去升力，兩個螺旋槳就會掉到地上，如果一側失去就升力以後就會傾斜反轉。所以到現在美國人也計算不出這個模型是一個什麼樣的狂亂的氣流造成的。所以造成現在的很多隱患還沒有破解的辦法。
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