俄媒稱，實際上從性價比的角度來看，雅克-130完全可以和國外對手競爭。雅克-130售價1530萬美元，最高時速1060公里，實用航程2000公里，戰鬥載荷3噸，作戰半徑1315公里。相比之下，中國L-15售價1590萬美元，最大時速1190公里，實用航程2000公里，戰鬥載荷1噸，作戰半徑550公里。中俄教練機都使用烏克蘭研製的AI-222基本型發動機，只是中國教練機的動力裝置附加有加力艙，能夠實現超音速飛行。意大利M-346售價2100萬美元，最大時速1230公里，實用航程2500公里，戰鬥載荷2.9噸；韓國T/A-50售價2960萬美元，最大時速1650公里，實用航程2400公里，戰鬥載荷3噸，作戰半徑1000公里；捷克L-159售價1200萬美元，最大時速912公里，實用航程920公里，戰鬥載荷2.3噸，作戰半徑500公里。
目前俄國防出口公司正在和將近10個國家談判雅克-130的出口事宜，近期最有可能簽署採購合同的國家只有5個，分別是馬來西亞、越南、阿爾及利亞、白俄羅斯和哈薩克斯坦。馬來西亞空軍現有18架蘇-30殲擊機，需要更換目前用於飛行員培訓的英國老舊的“鷹”Mk 108/208教練機。馬防長表示有較大可能會選擇雅克-130教練機，現在正與俄方討論首批可能採購的教練機數量問題。如果談判順利，馬來西亞可能採購12-24架雅克-130，越南、阿爾及利亞、哈薩克斯坦的採購數量與此大體相當。至於白俄羅斯，最多可能採購6架，白空防軍司令阿扎連科表示，如果交易達成，將會在今後兩年內交付使用。合同價格將會考慮到俄白聯盟的特殊關係進行優惠，而且將以易貨形式完成交易。這樣算來，俄最多可能向上述5國大約出口100架雅克-130教練機。而在相對遙遠的將來，雅克-130可能會出口到委內瑞拉、阿塞拜疆、巴西、阿根廷和巴拉圭，預計約為100架。如果向利比亞、叙利亞出口的合同得以重新執行的話，雅克-130的出口數量也不會超過250架，在世界教練機市場上的份額最多為10%。
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