兩國執法飛機的比拼
據日本新聞網報道，日本防衛省正在考慮用水上飛機投入釣魚島“防衛”。
日媒稱，日本自主開發的US-2兩栖飛機日前在日本神戶市近海進行了飛行試驗，測試了各種性能。鑒於這種兩栖飛機航程可達4700公里，同時能夠在浪高3米的海況下進行海上起降，日本防衛省正在考慮將其部署在釣魚島進行“防衛”。《世界新聞報》記者從新明和公司官方網站上了解到，US-2兩栖飛機其實是上世紀60年代後期日本防衛廳(2007年1月升級為防衛省)撥款發展的兩栖反潛機的改進型號。不過，受當時技術條件限制，新明和研發的兩栖反潛機只有降落到水面上才能使用聲呐，存在明顯的戰力短板。隨後，新明和公司通過提升飛機水上起降的控制性能、改善傷病員救護能力、強化海上搜索和救援能力，將其發展為US-2型兩栖搜救飛機。經日本防衛省正式批准後，海上自衛隊於2007年3月開始組建US-2兩栖飛機中隊。
中國同樣將添置“空中執法新兵”。據英國《簡氏防務周刊》網站報道，中國航空技術進出口總公司(中航技)的一位負責人在剛剛閉幕的第11屆阿布扎比防務展上向該周刊記者證實，MA60海上巡邏機預計將交付中國海監總隊。MA60即為國產“新舟”60支線客機。該客機在國產運-7中型運輸機基礎上改進而成，為雙渦槳發動機客機，載客60人。該機使用性能良好，油耗低、維修方便，簡單實用，自定型以來已經出口至多個國家，在實際使用中證明了自己的價值。利用成功的直線客機改裝為海上巡邏機是世界多國的通用做法。因此，中國將MA60改裝為海上巡邏機的設想並不令人意外。011年11月13日，第12屆杜拜航展開幕。中國在此次航展上首次展出了M60海上巡邏機模型。在去年舉行的珠海航展上，中國再次展出了該模型。
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