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| 日本國產P-1反潛巡邏機。 |
中評社北京6月21日電／據日本媒體報道，日本獨自研發的國產反潛巡邏機P-1，在交付防衛省投入現役前的試驗飛行中，發生了發動機空中停止的險情。日本防衛省已經決定推遲該機型的交貨時間。
據環球網引述日本新聞網6月20日報道，P-1反潛巡邏機是作為日本自衛隊日益老化的P-3C巡邏機的代替機型而設計研發的，計劃到2016年為止，將交付自衛隊12架並投入使用，製造企業為三菱重工集團。
據相關資料顯示，作為現役P-3C的替代機型，P-1相對於前者具有全方位的進步。在動力系統上，P-1裝備了4台由川崎重工自行研製的F7-10渦扇發動機，單台推力60千牛，該發動機具有油耗低、噪聲小的特點，2台發動機就能滿足飛機巡航需要，而P-3C裝備的則是渦槳發動機。所以，P-1反潛機的巡航速度超過了830公里/時，大大超過了P-3C的620公里/時，而且前者的巡航高度最高可達13000米，也超過了P-3C的8800米。
巡航速度和巡航高度的增加，使該機執行反潛任務時的探測區域面積也大大增加，因而提高了發現潛艇的概率。先進的動力系統，使P-1的航程超過了8000千米，足以從中國東海海域延伸到中國的南海海域。
據日本防衛省知情人士透露，2013年5月13日，三菱重工業集團在愛知縣外海的太平洋上空隊該機型進行試驗飛行時，測試中的飛機突然從1萬米的高空急速下降，減速中的多台發動機停止了運轉。雖然飛行員通過重啟系統恢復了發動機運轉，避免了一場機毀人亡的事故，但是依然讓防衛省膽戰心驚。
據悉，日本防衛省已經正式通知三菱重工業集團，延期交付原定於6月底移交的2架P-1反潛巡邏機，同時停飛2架已經配備在神奈川縣自衛隊厚木基地的同型巡邏機，並敦促三菱重工業公司迅速究明事故原因，對該機型加實施切實的改進。 |
