中國空軍從上世紀90年代開始大量裝備第三代作戰飛機，因此對於飛行員素質提出了更高的要求，但是中國空軍的第三代戰鬥機雙座機數量一來比較有限，二來具備比較完整的作戰能力，更多應該執行作戰任務，以中國空軍的蘇-27UBK為例，它配備有與蘇-27SK一樣的SUV-27火控系統，設備包括NO01E脈沖多普勒雷達、OEPS-27光電火控系統，具備發射R-27E和R-73E空空導彈的能力，第三批蘇-27UBK航空電子系統更是經過了改進，雷達更新為NO01P，具備導引兩枚R-77E主動雷達制導空空導彈攻擊2個目標的能力，還具備投放精確制導武器的能力，如KH-29E空地導彈、KAB-500KR/L精確制導炸彈等，是中國空軍第一種具備多用途能力的三代雙座機。
從總體來看，L-15先導戰鬥教練機能夠滿足三代機飛行員的“戰鬥訓練、武器發射”等技戰指標的要求，特別是它採用了主動控制技術和電傳操縱系統，可以實現“動則靈、靜則穩”的特點，具備較高的操穩品質，可以為飛行員提供一個相似第三代飛機的訓練環境，可以用於飛行員進行起降、航線起降、特技飛行訓練及編隊飛行、尾旋等飛行課目，另外它的機載設備比較先進，座艙界面與三代機相近，可以完成飛機設備的使用、武器使用與發射等訓練，在配裝機載戰術訓練模擬系統的條件下，還可以進行空空導彈空戰、空對地攻擊及電子戰等更高級科目的訓練。
因此對於中國空軍來說，未來L-15先導戰鬥教練機可能會編入作戰部隊，用於飛行換裝前的過渡訓練，以減少三代雙座機使用強度，更多的用於作戰任務，另外L-15本身也具備較好的飛行性能和一定的載彈能力，它的載彈量甚至超過了強-5攻擊機，這樣它還可以替代強-5執行的近距空中支援任務、對地攻擊及反艦任務。
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