“兩個首次”邁出“兩大步”
連日海霧，盤踞在訓練海區揮之不去，似乎給人的心情也蒙上了一層霧霾，變得迷茫和沮喪。受大霧影響，殲-15戰機首次駐艦飛行訓練計劃無奈推遲。氣象資料顯示，渤海海域每年6至8月多雨多霧，能見度高的晴好天廖廖無幾。因此，遼寧艦只能見縫插針組織飛行訓練。
6月29日凌晨3時，氣象部門經過會商，預報上午氣象可滿足飛行條件。果然，7時許，天空雖陰著臉，但卻沒有霧，第一批殲-15戰機很快呼嘯臨空，相繼降落在遼寧艦。
今天的飛行注定不尋常——首次駐艦飛行、首次短距起飛。這“兩個首次”，是中國航母向著形成實戰能力目標邁出的“兩大步”。
先說駐艦飛行。以往殲-15戰機都是從陸地機場起飛，到遼寧艦進行起降訓練後，再返回陸地機場。今天，殲-15戰機要回到自己真正的家，完全依托母艦平台實現從機務保障到起降飛行全流程訓練。此舉表明遼寧艦和殲-15戰機已完成艦機深度融合。而其中透露出的信息或許會讓一些人發抖——中國航母已經能夠搭載戰鬥機游弋四海。
再說短距起飛。公開資料顯示，遼寧艦飛行甲板有多個起飛位，其中兩個為跑道長度僅105米的短距起飛位。此前，殲-15戰機都是在長跑道起飛位滑躍起飛。短距起飛對甲板合成風要求很高，陸地機場無法模擬，因此對飛行員和飛機來說都是第一次，需要克服心理壓力，正確操縱和控制飛機姿態。結果是，多名飛行員短距起飛全部一舉成功。
目送戰機一次次滑躍升空，我的心逐漸從忐忑變得踏實。多點放飛，可以大幅提高艦載機出動率，這就是首次短距起飛的實戰意義所在。
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