閻良試飛院將雲集6架殲-20
近來，中國殲-20戰機頻頻試飛，令西方情報機構大吃一驚，這是因為項目的進展遠遠超出預料。那麼，殲-20戰機到正式列裝究竟需要經過哪些考驗？
據介紹，僅從試飛角度而言，需要經過三個過程，才能最終投入現役。
第一是工程試飛。在這個過程中，飛機製造承包商根據軍方的設計思路研發新型戰機，在製造廠完成生產後，要就進行首飛驗證。雖有軍方參與，但這個過程主要在工廠基地進行，用來驗證飛機基本的安全性、可操作性，確保飛機能夠獨自安全地飛往進行定型試飛的試飛基地。在此過程中，承包商會根據在首飛中發現的問題和軍方給出的意見，對戰機進行局部修改，並通過多次試飛反覆檢驗戰機，以進一步暴露戰機的設計缺陷，並逐一改良。這個過程比較漫長，但最終出現的會是一架性能優良的戰機。只有在各方面達標後，戰機才會趕赴專門的試飛研究單位進行定型試驗，這也意味著新型戰機由驗證機進入了工程發展階段。
第二是定型試飛。這個階段通常是在位於陝西閻良的中國試飛研究院完成，這裡集中了中國大批的精英試飛員。這一階段風險最大、耗時最長、科目最多。在這一階段，從基本飛行性能到邊緣科目，從航電系統到機載武器都要根據試飛大綱進行全面測試，其中航電和機載武器試飛占到試飛總量的60%到70%。很多高強度的邊界科目和特殊狀態試飛風險很大，例如失速、螺旋、低空俯衝試飛等；當然也可以根據戰機的實際性能，獨創出如俄羅斯“眼鏡蛇”、“鐘”、“360轉向”的等高難度動作。
第三是武器打靶試飛。在定型試飛完成後，戰機還要進行作戰使用效能試飛。只要通過這個測試，戰機才能夠正式裝備部隊。在這一階段的測試中，戰機會進行戰場環境下的各種武器投放、打靶試驗，以驗證武器系統實際效能及人機結合使用武器的熟練程度等。這個階段通常是由即將接裝的部隊進行的，那些被選定為裝備新機的部隊，須按照新戰機作戰使用大綱規定科目完成試驗，才算成功。通過這一階段的測試後，新戰機就能正式進入部隊服役，在全部飛行員均考核合格、達到了規定的戰機服役數量後，才算形成初始作戰能力。
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