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| 直-10武裝直升機低空演練特技飛行。 |
中評社北京8月26日電／《環球時報》報道，裝備國產殲-10戰鬥機的中國空軍“八一”飛行表演隊已首次踏出國門參加莫斯科航展，另一種國產先進武器——直-10專用武裝直升機也將在天津國際直升機博覽會(簡稱天津直博會)上展示風采。這種一亮相就引起西方廣泛關注的“坦克殺手”到底有哪些絕招？8月25日，在位於北京通州的陸航四團駐地，直-10飛行員向記者介紹了它的空中撒手鐧。
直-10欲亮相天津直博會
在陸航四團去年舉行的“中外記者進軍營”活動中，曾有西方記者提問：“中國何時會正式列裝直-10專用武裝直升機？”25日，就在同一個地方，拉著彩煙的多架直-10用轟鳴著低空通場的方式回答了這個問題。據介紹，在9月5日開幕的天津直博會上，將有多達5架直-10和2架直-9帶來筋鬥、四機開花、鐘擺等特技動作，與此前的珠海航展相比，無論是裝備性能、飛機數量，還是動作和配合，都有更多進步。
特技飛行表演向來是航展上的重量級節目，而直升機憑借比固定翼飛機相對較低的速度和高度，能讓觀眾更近距離、更清晰地感受特技飛行的魅力。無論是巴黎航展上的歐洲“虎”式武裝直升機，還是新加坡航展上的美制“阿帕奇”武裝直升機，或者是莫斯科航展上的米-28N武裝直升機，都在利用這個機會展示各自的絕招。一些國家還專門成立直升機特技飛行表演隊，通過專業化的訓練以便更好地展示自身特性。例如印度“孔雀”飛行表演隊就曾以4架“北極星”直升機編隊亮相範堡羅航展，俄羅斯更是擁有聲名遠揚的“金雕”直升機特技飛行表演隊。“金雕”表演隊先後裝備過米-24、卡-50、米-35、米-28N等多種代表俄羅斯最高水平的武裝直升機，並曾經歷過車臣戰爭的實戰考驗。
特技飛行員每天上天3-5小時
與國外同行相比，中國陸航飛行員的訓練水平如何呢？剛結束直-10飛行任務的總參陸航部一級飛行員馮斌告訴《環球時報》記者，參加天津直博會的都是有著1500小時以上飛行時間的資深飛行員。為排練特技動作，他們每天都需要上天3-5小時進行訓練。在強烈的陽光照射下，儘管有空調降溫，但密閉的座艙內仍保持著30多度的高溫，飛行訓練下來已是一身大汗。
馮斌介紹說，他自己已有1900小時的飛行時間，駕駛過“鬆鼠”、米-17、直-9和直-10等多個機型，先後參加“和平使命2007”、汶川抗震救災、“和平使命2013”等多項重大任務。在問及對直-10的感受時，馮斌表示，自己從今年年初開始改飛直-10，無論是從操縱性還是從功率來說，直-10做特技動作的餘地更充裕，更適合未來戰爭的需要。他介紹自己特技飛行的體會時說：“改飛機型對於一級飛行員來說並不難，和司機從開轎車改成開貨車的道理類似。但在此基礎上進行特技飛行的難度就比較大了。因為要表演特技，動作要增加一倍，對飛行員的抗載荷能力、空間定向能力、動作的精准、注意力分配等各方面要求特別高。”例如做高機動特技時，想在機艙裡把手抬起來都很費力，操縱動作很容易變形。為適應特技飛行的要求，這些陸航飛行員每天要進行不低於1.5小時的專業體能鍛煉。
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