|
| 美軍的三艘自由級近海戰艦同時停泊碼頭。 |
中評社北京9月17日電／美國媒體發表題為《當今艦隊背後的真正數字》的文章，作者為美國海軍部長雷·馬伯斯，編譯如下：當聽到美國海軍過於龐大或萎縮得過多的矛盾說法時，美國人應該作出怎樣的結論？歷史和事實證明，這兩種說法都是錯誤的，而且這種爭論也很誤導人。艦隊的規模之所以重要是因為我們生活在一個以海洋為中心的世界里。另外，與艦船數量同等重要的是如今這些數字的意義。
環球軍事報道，美國《國防》月刊10月號(提前出版)一期發表文章稱，自二戰結束以來，美國的海軍勢力使全世界的國際航道一直處於開放狀態。我們保護商貿不僅是為了自己和盟友，也是為了所有人，這是人類歷史上第一次。如今，全球海上貿易總額達到9萬億美元，僅在美國就為4000萬人提供了就業崗位，并使地球上幾乎每一位消費者受益。
從高端戰鬥到救災，美國海軍在每次反應行動中到達目的地的速度更快、停留的時間更長。我們帶上任何我們需要的東西，我們的行動無需征求任何人的許可，因為我們的艦船是美國的主權領地。美國海軍展示了這一能力，在對伊拉克和叙利亞境內“伊斯蘭國”武裝分子進行空襲的前54天，唯一的空中打擊來自從位於阿拉伯灣的“布什”號航空母艦起飛的F/A-18“大黃蜂”艦載戰鬥機。陸基戰鬥機在當事國同意之前無法參加空襲。
這就是勢力，是美國海軍和海軍陸戰隊為我們國家提供的無可匹敵的罕見優勢。人員和平台數量可以急劇增加，但信任不行，除了駐軍以外，沒有其他建立信任的方式。保持海軍勢力需要海平綫上灰色的船體。
2001年9月11日，美國艦船的數量是316艘。不到八年後，盡管經歷了美國歷史上規模最大的軍備擴張之一，艦隊的規模卻減少至278艘。在我2009年上任後，我們的造船計劃顯然已被忽視。
|
