在軍機採購上，印尼提出不少利於振興本國航空業的附加條件。宣布取消購買蘇-35後，印尼對戰機原產國提出要有“貿易補償”等相關條款，要求作為戰機供應方的乙方，以技術轉讓或產業合作等形式對印尼本國航空業進行一定補償。
基於這一條款，如果此次印尼空軍裝備“陣風”後，印尼航空航天公司很可能會參與到“陣風”戰鬥機的維護和修理工作中，並與賽峰、泰雷茲等公司在發動機、航電設備等領域開展相關合作。
梳理印尼航空業發展史，不難發現：早在成立之初，印尼航空業過分依賴政府和軍方支持，自身“造血”能力不足，一旦遭到國外“卡脖子”技術影響，整個航空業發展不免遭受衝擊。如今，憑著“一擲千金”引來諸多賣家，能否從中找到發展機遇，迎來航空業復甦，還有待觀望。
來源：解放軍報 |
