中評社香港1月6日電／中國公路水路交通2007年全力打造服務型交通，在服務國民經濟和社會發展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行方面綻放三朵“服務之花”。
據新華社報道，我國建設服務型交通迫在眉睫。交通部部長李盛霖指出，交通作為傳統產業，只有向現代服務業轉型，才能滿足經濟社會發展的需要。尤其是隨著人民生活水平的提高，安全、便捷、舒適、高效及個性化需求增強，對交通服務提出了新的要求。為此，從去年起，我國交通開始了由原來的以建設為主向服務型交通的轉變。
為國民經濟和社會發展全局提供良好服務是去年綻開的第一朵“服務之花”。伴隨著我國交通基礎設施建設的快速提升，遠洋船隊和內河運輸的快速發展，我國公路水路貨運量迅猛增長，確保了煤炭、糧食、石油、鐵礦石等重點運輸，有力地支持了國民經濟及內外貿業的發展。
1月6日，全國交通工作會議在京舉行，據李盛霖介紹，2007年我國建成了3.5萬公里的“五縱七橫”國道主幹線系統，這是我國第一個橫貫東西南北的快速公路大通道；全年建成港口泊位300個，其中萬噸級深水泊位200個，新增吞吐能力5.37億噸，改善內河航道裡程342公里。到去年底，我國港口共擁有生產性泊位35753個，其中萬噸極深水泊位1403個；內河通航裡程12.3萬公里，其中50%為等級航道。
交通部的初步統計數據顯示，2007年，全國公路水路完成貨運量190.1億噸，貨物周轉量73440億噸公里，同比分別增長10.6%、12.6%；港口貨物吞吐量達64.1億噸，同比增長15.1%，港口集裝箱吞吐量突破1億標準箱，達到1.127億標準箱，同比增長20.4%。
為社會主義新農村建設提供服務是去年綻放的第二朵“服務之花”。據李盛霖介紹，2007年，交通部與29個省區市簽署了共建農村公路的意見；改進了農村公路計劃管理方式，完善了農村公路基礎數據和電子地圖，建立了農村公路項目庫和動態更新管理機制；全國26個省區市出台了農村公路養護體制改革方案。統計顯示，全國去年新建農村公路42.3萬公里，再創歷史之最。到2007年年底，全國鄉鎮通公路率達98.54%，建制村通公路率達88.15%。李盛霖表示，去年的農村公路建設與發展，進一步提高了農村公路運輸的能力和水平，有力地支持了新農村的建設，為廣大農民走致富路、走小康路作出了貢獻。
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