●1980年5月，南太平洋，人民海軍艦載直升機首次在世人面前亮相，執行打撈遠程運載火箭飛行數據艙任務。西方媒體驚嘆：中國艦載直升機在太平洋上空出現，表明中國海軍建設已進入一個新階段。
●2010年6月，亞丁灣海域，人民海軍護航編隊國產新型艦載直升機翱翔海天，護衛著往來商船的安全。外電評論：中國艦載直升機部隊已具備遠海執行任務的能力，成為維護國家海上權益的重要力量。
●30年風雨兼程，30年不懈努力，人民海軍艦載直升機部隊實現從岸基型到艦載型、從運輸型到戰鬥型、從近海到遠海的“三大轉變”，航跡遍布五大洲。
對話專家
王焱，海軍裝備部某軍事代表局高級工程師，海軍大校。長期從事海軍航空裝備工作，參與或組織了多型艦載直升機的研製、監造、加改裝及試驗試飛等。獲軍隊科技成果獎5項，撰寫研究報告、發表學術論文40多萬字。
新聞提示：7月14日，人民海軍第六批護航編隊抵達亞丁灣，與第五批護航編隊順利會合，並舉行了交接儀式。在前5批海上護航行動中，我海軍國產新型艦載直升機叱咤風雲，出色完成了巡邏警戒、威懾驅離、勤務輸送、垂直補給、搜索救援等任務，創下了隨艦執行任務持續時間最長、出動頻率最高、機降難度最大等多項紀錄，成為世人關注的焦點。為了讓廣大戰友“近距離”領略“海空輕騎”的風采，本報編輯部日前專門連線海軍航空裝備研製監造領域專家、海軍裝備部某軍事代表局高級工程師王焱，就艦載直升機的歷史與未來、我軍艦載直升機的發展歷程等熱點問題進行全方位解讀。
國產艦載直升機已實現三大轉變
問：作為專家，您如何評價護航任務中我國產艦載直升機的表現？
|
