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| 裝有尾鈎的中國JL-9“山鷹”教練機。 |
中評社北京1月30日電／東方網摘編美國環球戰略網報道稱，中國很可能正在為其航母訓練艦載機飛行員。
消息指出，最近發現中國一架JL-9“山鷹”教練機帶有尾鈎，表明其很可能用來訓練艦載機飛行員。中國海軍已經建造了一些和航母甲板形狀大小差不多的陸基跑道，這樣艦載機可以進行著陸訓練。這條跑道上下、左右、前後搖晃，給新艦載機飛行員提出了在較小空間中著陸的挑戰。
國產“山鷹”號新型教練機是由貴航集團研製。該高教機能彌補了目前中國部隊使用訓練的殲-7L和其改型的殲教7(JJL7A)的一些突出缺陷，並能滿足中國第三代戰鬥機的訓練需求。JL-9“山鷹”教練機是殲教7(JJ-7)教練機的改進型，以殲-7為模板(殲-7是中國對俄制米格-21的仿制版)。其側面有進氣口，最前面還有一個雷達屏蔽罩，看起來和米格-21有很大的差別，並且更容易駕駛一些。JL-9近期才投產，比其競爭對手——雙引擎教練機JL-15便宜幾百萬美元。顯然，中國認為使用JL-9訓練殲-10和殲-11飛行員，要比使用訓練效果相當的JL-15更好，也更加便宜一些。
早前，俄羅斯的《獨立軍事評論》報道稱，特別提到中國解放軍在烏克蘭軍方，特別是烏克蘭海軍艦載機師的訓練中心幫助下，已經在黃海葫蘆島的艦艇基地秘密建立了新一代航空母艦艦載機師訓練中心。而美軍間諜衛星圖片也證實了這一點，確實在中國黃海屬於北海艦隊的葫蘆島艦艇研發中心，建立了新的解放軍航母艦載機師訓練中心。報道特別提到，解放軍正加緊航母艦載機艦師的培訓，看似是配合航母即將服役最重要的一個部署。
航母艦載機師是很關鍵的一個核心，因為航母實際上是一個平台，搭載著戰機從遠洋而來展開攻擊。而艦載機師必須經過非常嚴格的訓練，這比在陸地上起飛難度擴大了10-20倍。例如，航母艦載機師飛行的危險度和難度比航天員重5倍，比轟炸機飛行員危險10倍。可見在如此短的距離，在航母上讓戰機起飛是非常難的。因為解放軍未來2-3年內必然有航母下水服役，所以現在必須要做的便是加緊培訓艦載機師。 |
