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| 解放軍新一代先進戰鬥機殲-10B。 |
中評社北京11月30日電／環球網綜合報道，據俄羅斯《軍工信使》周刊11月28日報道，2012年中國珠海航展取得巨大成功，中方推出了一系列新型軍用和民用飛機、直升機、無人機、導彈和其他航空航天裝備，包括武直-10現代化攻擊直升機和“翼龍”新型無人機，充分展示了中國航空製造業近年來取得的豐碩成果，但是中國在航空發動機製造領域的問題和差距仍舊非常明顯。
俄媒稱，中國出於可以理解的原因沒有在珠海航展上推出軍事航空裝備領域的一些新產品，但是相關新產品的信息在航展開幕前已經通過網絡向國際社會做了獨特的展示，特別是第5代重型戰鬥機殲-20和中型戰鬥機殲-31。十年前中國航空工業還沒有一款有戰鬥力的國產戰鬥機，而現在中國已經裝備了FC-1“梟龍”/JF-17“雷電”和殲-10兩種類型的戰鬥機，其性能可與世界上最先進的戰鬥機相媲美。與此同時，中國還在繼續供應在傳統的米格-21基礎上研製而成的物美價廉的國產戰鬥機。中國航空工業還研製出了蘇-27的國產仿製品殲-11B，以及蘇-33艦載機的中國版殲-15。另外，中國兩大飛機工業集團公司成飛和沈飛先後製造出了新一代隱形殲擊機殲-20和殲-31的試驗樣品機，並為這些戰鬥機擴大了航空導彈生產線，以及其他新一代航空設備，包括有源相控陣機載雷達和紅外搜索瞄准系統。
殲-20和殲-31戰鬥機研製項目成功實現的技術跳板可能是殲-10B，儘管中國自2010年底殲-20重型戰鬥機橫空出世後並沒有詳細解釋隱形技術項目的地位。不久前披露的殲-31中型戰鬥機的尺寸與美國第5代戰鬥機F-35大體相同，表明它將和殲-20重型戰鬥機一起，成為中國空軍輕重、高低搭配、相互補充的前景戰鬥機配置方案中不可替代的組成部分。儘管殲-20和殲-31在結構輪廓和尺寸上各不相同，但是兩者的項目進展都很順利，而且兩種原型機的尺寸都比殲-10大，表明了中國空軍準備在將來形成上述三種級別戰鬥機混合配置的意圖。今後幾年中國戰鬥機的發展步伐將會加快。如果說2005年中國重點落實的戰鬥機項目主要有JF-17、殲-10和殲-11B的話，那麼今天在落實殲-10B和殲-15項目的同時，成飛和沈飛還在努力研製新一代隱形戰鬥機殲-20和殲-31。中國成飛與巴基斯坦合作聯合研製的JF-17戰鬥機，是以中方在對米格-21戰鬥機的研究基礎上自主設計和研製的全新產品， 1999年在法國巴黎布爾歇航展上首次公開亮相，現在十多年過去了，中巴兩國不僅已經量產這種戰鬥機，而且開始對外出口。
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