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| 1990年中國第一批“飛行員艦長班”的畢業典禮，這批人才至今已是海軍艦艇部隊的中高級軍官，但仍未圓航母艦長夢。
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航母一般都設有作戰、航空、航海、武器、輪機、醫務、供應、安全和飛機中級維修等10個部門。每個部門配部門長和部門長助理各1人，下設若干分隊。各部門中，以作戰、航空和飛機中級維修這3個部門最為重要。而且，只有擔任過航空聯隊長的軍官，才有資格成為航母艦長候選人。以美國“裡根”號核動力航母艦長克拉弗特上校為例，他當過戰鬥機飛行員、飛行中隊長、航母大副，參加過美國軍方的多次重大軍事行動。他在海軍戰鬥機飛行中隊飛行達3700小時，在航母上的起降次數超過1000次，獲得過海軍金質飛行獎章，具有哈佛大學政治科學研究生學位。克拉弗特上校於1992年被調到美太平洋總部，2005年11月17日，被任命為“裡根”號航母艦長。
由於英國現在服役的都是直升機航母，因而其海軍航母艦長則大多從擁有艦載直升機飛行經驗的現役驅逐艦艦長中選拔，通常按照“三選一”的比例經考查、培訓後產生。英國航空母艦艦長的成長和培訓是一個相當漫長和複雜的過程，需要在英國的中高級海軍軍官學院學習，學習的內容包括戰爭與軍事甚至外交有關的與國際準則、英國三軍概況、戰略與政策、戰爭倫理、決策與軍事計劃、指揮與領導藝術、軍隊與媒體等等課程。據統計，英國“無敵”級航母艦長最後選定比例更是低得驚人，大約是從所有候選驅逐艦、護衛艦艦長中，以1比30的比例選出。
綜合以上分析，軍事專家推斷，國外培養一個航母艦長，不但要經歷初級、中級甚至是高級指揮院校的培訓和學習，要有很雄厚的海空訓練資歷，而且要有大型軍用艦船的艦長指揮經歷，也就是說，航母艦長不但要有多層次的高級軍事教育過程，還要同時具有航空、航海（包括反潛）、後勤組織等聯合指揮經驗，並且是出類拔萃的高級復合型指揮人才。
國內航母人才的有關準備
1987年3月31日，當時的海軍司令員劉華清將軍向總參謀部和國防科工委匯報了關於海軍核心力量——航母和核潛艇的裝備規劃。當時海軍裝備系統經與航空、船舶等有關工業部門經過反覆研究論證後，對未來中國航母的發展提出了初步的規劃設想。
1987年5月，經中央軍委批准，海軍決定在廣州艦艇學院開辦首屆也是至今唯一的一屆“飛行員艦長班”，挑選海軍航空兵優秀飛行員改學水面艦艇指揮專業，以培養一批高素質復合型艦長人才，並為未來的中國航母進行初期的指揮人才儲備。1987年秋天，從海軍航空兵近千名飛行員中經過百裡挑一的嚴格考核，精心挑選出10人到海軍廣州艦艇學院學習。開學一個月後有一名學員因學習跟不上退回部隊，實際“飛行員艦長班”人數為9人。經過歷時3年半的系統專業學習後，這9名學員順利取得艦艇指揮專業本科學歷，分配到各驅護艦部隊擔任飛行副艦長職務，後被提升為艦長或者更高職務，因而他們成為我國第一代“既能駕機上天，又能率艦闖海”的高素質的復合型軍事指揮人才。 |
