由於東盟多數國家都是首次為其各自海軍購置潛艇，因此，他們也在修建昂貴的岸基維護及訓練設備，以確保其能夠為這些潛艇服務，從而使潛艇可完成預定50年的服役任務。而且，更為重要的是，經費幾乎不成問題，這是因為得到各國政府支持的歐洲銀行都非常樂意向亞洲貸款及信用透支。目前，這已幫助諸如緬甸及巴基斯坦等國家從德國、英國和法國購買了潛艇，而且，每項合同的價值都在10億美元之上。
中國反潛戰力弱影響海權爭奪戰
不過賽斯也認為，伴隨著東盟及東亞國家附近海域內潛艇力量的增長，這些國家也付出了很高的代價--大量財富已由亞洲轉移到了歐洲。賽斯說，在“發展經濟需要能源”理論的推動下，諸如印度信實工業公司(Reliance Industries)及印度石油天然氣公司(ONGC)等企業便與殼牌(Shell)、埃克森(Exxon)、英國石油公司(BP)及雪佛龍石油公司(Chevron)一起，開始勘測亞洲海域的深水區。而且，他們已經在位於南海的南沙群島和美濟礁附近發現了石油及天然氣。
不過，這些海域目前仍是中國、菲律賓、印尼及馬來西亞爭議的對象，他們在那裡的海上邊界問題尚未解決。而且，這已滋生了大批新問題，如中國一直都不承認東盟政府所批准的鑽探特許權。因此，國外石油公司在亞洲海域部署鑽探設備時，總會向所在國家政府尋求海上保護。
賽斯稱，亞洲海域內柴電潛艇的日益增多，可能會影響中國尋求東盟國家周邊海域領導權及控制權的計劃。對於中國國產潛艇及艦船來說，俄羅斯、法國及德國所提供的新型潛艇--如“阿格斯塔”(Agosta)、“柯林斯”(Collins)以及“魷魚”(Scorpene)--已遠非競爭對手這麼簡單，而是水下的虛擬黑洞、一個個安靜且難以發現的敵人，就像美國在最近與瑞典柴電潛艇的一場演習中所意識到的那樣。
賽斯指出，人民解放軍海軍對反潛戰長期重視不夠，導致其反潛能力多年來停滯不前。不過，中國現在已經開始通過從俄羅斯進口“卡-28”反潛直升機，來構建其現代反潛戰能力。此外，中國也為其直升機安裝了秦雷茲集團生產的吊放聲納。
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