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| 中國空軍已經大批列裝國產最新型殲10戰機。 |
中評社北京4月15日電／環球網報道，中國先進戰機“殲十”13日高調舉行公開表演，引發西方媒體關注。英國路透社14日特別發表文章，報道了中國空軍的發展歷程以及最新實力。文章稱，隨著航空航天工業的快速發展，中國形成了強大的令人驚訝的設計能力，其目前在役的最先進戰機是蘇-30和蘇-27，它們將對美國和亞太地區夠構成潛在威脅。而且，中國還在發展先進的四代機殲-11。
文章稱，12日，北京政府極其少見地向國外武官和記者高調展示一個空軍基地。這是因為中國當前正試圖對其軍隊進行現代化，並打造自己的出口市場。文章在介紹中國空軍的發展歷程時指出：
1949年，內戰結束後，以國民黨部隊留下的飛機為基礎，中國人民解放軍空軍逐漸成形。在蘇聯的幫助下，中國空軍的水平得到了大幅度提高，並且開始建行中國版的俄羅斯戰機，如米格-15、米格-17和米格-19。
自1958年台灣海峽危機以來，中國空軍從未參加任何真正意義上的大規模軍事作戰行動。該危機期間，由於台灣地區飛行員都接受了更好的培訓並且駕駛的戰機均為美國製造，所以解放軍的戰機和飛行員被遠遠的甩在了後面。
今天，中國宣稱其空軍已躍升世界第三位——空軍擁有大約40萬人以及約2000架戰機。相比之下，美國擁有2300多架戰機，台灣地區則擁有大約400架戰機。
隨著中國航空航天工業的發展，中國已經形成了更加強大的設計能力。空軍目前在役的最先進戰機是俄羅斯的蘇-30和蘇-27戰機，而且這兩款戰機也是美國和台灣地區所面臨的潛在威脅。此外，中國還正在研發國產第四代戰機殲-11戰機。
2009年10月1日，北京政府在60周年國慶閱兵式上展出了該國的轟炸機、無人機、偵察及救援直升機。
中國空軍的現代化包括發展空中加油能力，從而擴展空軍戰機和預警機的航程。
中國也對外出口飛機，其主要出口國家為巴基斯坦、緬甸、孟加拉國、伊朗、朝鮮和津巴布韋。而且，中國正在推銷一款更加先進的國產戰機——殲-10。
文章最後指出，中國在全國各地都建有空軍基地，其中多數位於台灣島對面的中國東部和南部省份。此外，至少有七個空軍基地圍繞在首都北京附近。一些空軍基地和民用機場共用跑道，其他基地則大山深處挖掘隧道，以保護飛機免受空襲。 |
