中國商飛公司董事長張慶偉表示，按計劃，C919大型客機將於今年完成初步設計，2012年完成詳細設計，2014年實現首飛，2016年完成適航取證並投放市場。
中國航空工業集團公司副總經理吳獻東稱：“C919投入市場，對中國航空用戶是利好，讓用戶有了更多的選擇，我們希望未來中國航空公司中C919機型能占主體。”
大飛機知多少
C919是中國繼運-10後自主設計的第二款國產大型客機。C919的基本型全經濟型布局為168座，混合級布局為156座，其標準航程型設計航程為4705公里，增大航程型設計航程為5555公里。設計經濟生命為90000飛行小時/30個工作日曆年。全機長38.90米，翼展35.80米，全機高11.95米。
記者體驗
懸窗較大 視野開闊
在昨日的展覽會上，展館主體1號館內展出的C919大飛機1：1機身前段模型備受觀眾青睞。記者一走進C919內，頓感豁然開朗：艙內寬敞明亮，過道通暢，兩邊各有三排真皮軟座，坐上去感覺十分舒適，而前面幾排的商務座位上還設有上網本大小的液晶顯示屏。另外，飛機兩壁上的懸窗比較大，坐在靠窗的位置往外看，視野十分開闊。
C919還有一個特點，就是在座位的設計上，中間一個座位要比兩邊的兩個座位相對要寬敞一些，這樣坐中間的乘客就會感到舒適很多。此外，C919內的行李箱採用的是下拉式，這跟國內目前不少飛機採用的固定式有所不同，“下拉式合上後能讓下面的乘客頭頂位置更寬敞，整個過道的空間位置也會顯得更大”。
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