中評社香港2月24日電／《日本新華僑報》23日刊出專訪文章，專訪日本眾議院議員、國土交通大臣政務官小泉俊明。小泉俊明表示，日中兩國應該加強合作，“吳越同舟”。他還認為，未來中國的強大之處絕對不是人口數量或者軍事力量，而是中國擁有悠久的歷史和文化。
2001年，日本政府實行機構改革，運輸省、建設省、北海道開發廳和國土廳等機關合併組成“國土交通省”，它因此也成為日本重要的中央省廳之一，其業務範圍包括國土計劃、河川、都市、住宅、道路、港灣、政府廳舍營繕的建設與維持管理等。此外，日本國土交通省的工作人員數量也僅次於防衛省(因防衛省包含自衛隊)，在日本的中央政府各機關人員編制中排名第二。圍繞著中國與日本交流與交往中的一些問題，國土交通大臣政務官小泉俊明接受了《日本新華僑報》的專訪。
中國治理城市交通擁擠可以借鑒日本
《日本新華僑報》：現在，中國的城市化建設飛速發展。但是，也遇到了一個非常頭痛的問題，就是交通擁擠、堵車的問題。其實，這種事情在日本的城市化過程中也發生過。您作為日本國土交通省的官員，同時也是一位長期關注中國發展的日本政治家，認為在這些方面中國應該如何向日本學習呢？
小泉俊明：是這樣的，日本城市和中國大城市一樣，也曾經面臨過交通擁堵的問題。日本的高速公路是從1964年前後開始興建的，因為那時東京奧運會帶動了日本國家經濟發展，全國進入了使用私家車的時代。
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