我國航空裝備信息化還有很多具體工作要做。我們整個的科研管理對軟件不夠重視，投資也不夠，其實未來軟件系統就直接體現著裝備的作戰能力。軟件系統很複雜，需要專業的軟件開發人員、使用人員、空軍作戰人員結合起來發展。我們當前軟件的列裝、投資都不足，我們不能用機械化時代的眼光來考慮信息化裝備的發展。以F-22為例，發動機和機體材料的投資只占了25%，飛控、綜合航電系統的軟件價格超過了機體和發動機的價格。而我們現在軟件的投入強度遠遠沒有達到。未來，我們一定要把重點放在軟件開發，長期積累，靠飛行逐步讓其成熟，真正形成完全擁有自主知識產權的軟件。
航空工業發展一定要重視自主創新。我建議大飛機在發展中，一方面在進入市場時要採用綜合繼承的方法，引進消化吸收再創新，先把民機推上市場；但另一方面要考慮專門投資，研發自己的裝備，包括綜合航電系統、大型渦扇發動機等。在大飛機發展的最初二三十年，可能要不計成本地扶植相關產品和部件的國產化，但只有這樣才能使大飛機真正成為我國擁有自主知識產權的重大裝備。 |
