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| 中國新一代高級教練機06架L-15升空做精彩飛行。 |
中評社北京6月16日電／據環球網編譯俄羅斯《起飛》雜誌社網站報道，中國軍事飛行員訓練計劃備受關注，除了以雅克-18為基礎的目前罕見的CJ-5（初教-5）和明顯老化的CJ-6（初教-6）活塞式教練機、以仿制米格-17的殲-5為基礎的JJ-5（殲教-5）噴氣式教練機，以及K-8內銷型JL-8（教練-8）之外，中國還在俄羅斯雅克夫列夫設計局專家積極參與下研製L-15最新型噴氣式亞/超音速高教（教練戰鬥）機和L-7（初教-7）活塞式初教機，其中L-15酷似雅克-130，L-7則和俄羅斯暫時尚未成功研發的雅克-152難分你我。
L-15：征服音速障礙的中國版雅克-130
俄媒稱，中國洪都航空公司研製的L-15亞音速雙座型高教機已處於較高完備狀態，此前已參加過多次珠海航展。2006年3月13日裝配兩台斯洛伐克DV-2發動機的首架L-15試驗樣品機（01號驗證機）首次在珠海升空飛行。2008年5月10日參加珠海航展的03號驗證機成功首飛，當時安裝的是烏克蘭扎波羅熱市生產的AI-222K-25發動機，推力2500千牛，無加力，實際上俄羅斯雅克-130使用的也是這種發動機。2009年6月8日安裝烏克蘭發動機的05號驗證機順利升空。而在2010年珠海航展上亮相的06號樣品機使用了烏克蘭製造的AI-222K-25F加力發動機，推力4200千牛，已經能夠達到超音速飛行速度。由於使用新型動力裝置，L-15超音速版的發動機艙室也進行了相應改裝，機身首部也有變化，顯得更長一些。研製人員表示，如果發展空戰版L-15，還有可能會配置機載雷達和其他瞄准設備。
俄媒稱，雖然超音速版06號L-15高教機2010年8月15日才從洪都公司出廠，在距離珠海航展開幕不足一個月時（10月26日）成功首飛，但這並不妨礙它積極參加航展，並且進行特技飛行表演。研製方在珠海航展上宣布，裝配AI-222K-25F發動機的L-15能夠達到超音速飛行速度，具體參數為1.4馬赫，能在最大8個單位過載和最大30度的攻擊角下飛行。與此前生產的亞音速版L-15驗證機相比，超音速版L-15在機載設備構成上也有明顯變化，其中前後座艙內的多功能顯示器數量都由2個增加到3個，從而能夠完全模擬各種現代化殲擊機。
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