一位與由中央管理的中國船舶重工集團高層接觸密切的人士，向時代周報記者證實了這一點，並稱或許不用等到2020年。
而“瓦良格”號作為中國第一艘真正意義上的航母，也肩負著承上啟下的重要作用。只是，外界仍對實際年齡接近30歲的“瓦良格”號頗有微詞，除了動力系統過時外，也沒有彈射起飛的裝置。
但軍事專家普遍認為，“瓦良格”號的主要任務還是以訓練為主。包括飛行員訓練、作戰指揮控制系統調試、航母戰鬥群作戰模式構建等使命。而對“瓦良格”號的改裝過程，也將是對工程技術人員的訓練。
這種發展模式實際上也是英美兩國航母發展的起步模式。據資料記載，1912年底，英國海軍部將老式“競技神”號輕巡洋艦改建成一艘專門搭載海軍飛機的母艦，改裝完畢的“競技神”號進行了大量飛行試驗。
1920年，美國海軍大型運煤船“朱庇特”號駛入諾福克海軍造船廠，進行了為期2年的改裝，最終成為美國海軍第一艘航空母艦“蘭利”號。
這一做法，同樣也極富中國軍工的發展特色：引進一批—研究一批—成熟一批—製造一批。
但目前，我國仍處在這一鏈條中的第二階段。據了解，為了能多、快、好、准地駕馭航母，我國已經在武漢以“瓦良格”號為雛形，修建了一座用於訓練的水泥航母。
新華社主管的《瞭望東方周刊》在今年4月份的一篇調查中披露，湖北武漢的黃家湖畔，已經修建起了一座“水泥航母”。
日本《朝日新聞》曾指出，“水泥航母”從2008年開始建設，全長大約300米，與即將擔當訓練任務的“瓦良格”號航母屬同一型號。
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