9.神八天宮空間交會對接成功 築夢未來空間站
浩瀚太空中，何時能有中國人自己的空間站？這是幾代航天人的夢想。如今，這個夢想不再是遙不可及。我國首次空間交會對接任務取得圓滿成功，讓中國人向著空間站之夢邁出了堅實的一步。
9月29日21時16分和11月1日5時58分，天宮一號目標飛行器和神舟八號飛船分別在酒泉衛星發射中心，由改進型長征二號F運載火箭成功發射，準確入軌。11月3日和11月14日，天宮一號目標飛行器和神舟八號飛船在太空進行了兩次空間交會對接試驗，均取得圓滿成功。
神舟八號飛船入軌後，經過遠距離導引和自制控制飛行，於2011年11月3日凌晨01時36分，在距離地面高度約為343公里的近圓對接軌道上，與天宮一號目標飛行器成功實施了首次交會對接，形成了組合體。組合體運行期間，由天宮一號目標飛行器實施控制，神舟八號飛船處於停靠狀態，進行了飛行控制模式轉換、電源機組切換、供電和信息並網等試驗，充分驗證了組合體工作模式。
為了進一步驗證交會對接測量設備和對接機構功能、性能，獲取更多的試驗數據，組合體飛行12天後，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器分離，並於11月14日20時00分，成功實施了第二次交會對接。
11月16日18時44分，在地面控制下，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功實現分離。17日18時45分開始，飛船進入返回程序，於19時32分準確降落在預定落點。18日，天宮一號目標飛行器將變軌至高度約370公里的運行軌道，轉入長期運營模式，等待2012年與神舟九號、神舟十號飛船進行交會對接。
據介紹，我國於1992年確定了載人航天工程“三步走”的發展戰略，通過神舟一號到神舟四號無人飛行和神舟五號、神舟六號載人航天飛行任務，突破和掌握了載人的天地往返技術；通過神舟七號載人航天飛行任務，掌握了航天員出艙活動的關鍵技術；天宮一號與神舟八號交會對接任務的圓滿完成，標誌著我國空間交會對接技術取得了重大突破，使我國掌握了載人航天的三大基本技術。這為我國下一步建造空間站、開展大規模的空間應用奠定了良好的基礎。
2012年，我國將發射神舟九號和十號飛船，目的是掌握手動交會對接技術。此後還要掌握貨運飛船的交會對接技術、空間站各艙段的交會對接技術、兩艘飛船與空間站對接在一起的技術，最終將把3個艙、2艘飛船都對接在一起。2020年前後，我國將發射空間站核心艙和科學實驗艙，開始建造空間站。
10.中科大成功制備八光子糾纏態 刷新世界紀錄
量子通信是一項誘人的未來技術，它可以實現密鑰傳遞的絕對安全——不再有可以被破譯的密碼，也不必再擔心銀行信息被人竊取。要實現量子通信，首先得對量子糾纏態有足夠的研究。所謂量子糾纏態，就是成對的信息互相關聯，一動則全動，不可能只改變其中之一。科學家一般用光子來做糾纏實驗。
中科院量子信息重點實驗室的研究人員成功制備出八光子糾纏態，刷新了多光子糾纏制備與操作數目的世界紀錄，這一成就被11月22日的《自然@通信》在線發表。
多光子糾纏態的制備和操控一直是量子信息領域的研究重點。中國在這方面有長期的前沿研究。目前普遍利用晶體中的非線性過程來產生多光子糾纏態，由於此過程是概率性的，難度會隨著光子數目的增加而指數上升。在此工作之前世界上報道最多能制備出六光子糾纏態。
中科大的研究人員對已有的糾纏光源制備方法進行改進，利用特殊切割的非線性晶體制備出高亮度的雙光子糾纏源。新的方法能夠把產生的光子對的錐束壓縮成一個很小的圓斑，極大地提高了收集效率。
除此以外，一系列先進技術運用到實驗中：單模光纖收集技術克服了光路穩定性難題，提高了雙光子的糾纏度；偏振分束器實現三個門操作把雙光子糾纏態級聯成八光子糾纏態；自主研製的十六通道符合分析儀，有效克服了八光子糾纏態的探測分析難題；“糾纏目擊者”技術最終驗證了八光子的糾纏特性。
成功產生的糾纏態，被用來完成八方量子通信複雜性實驗。據研究人員介紹，八光子糾纏的成功實現不僅將在量子通信網絡、基於糾纏的量子計算等過程中獲得應用，同時推動了量子糾纏相關基本物理問題的研究。 |
