英國武器專家加裡.李認為，殲-15已經進入後期測試飛行階段，就像成都的殲-10B多用途戰鬥機所處的階段一樣。報道稱，部分測試的飛機不再使用黃色的底漆，而是噴塗了解放軍海軍航空兵部隊戰鬥機的塗裝，序號以5開頭。最近，在試飛時被拍到的殲-15的照片頻頻在中國的軍事網站和博客中出現，這些試飛樣機都具有尾鈎，序號為553、555和556。
美國傳統基金會高級研究員程迪恩說，最近出現的這些圖片不僅展示了解放軍艦載戰鬥機的尾鈎，而且還展示了機翼處於折叠狀態。
日本《外交家》雜誌的文章分析認為，即將裝備“瓦良格”號航母的殲-15艦載機的綜合性能非常出色，擁有較強的對空、對海作戰能力。因為中國海軍“瓦良格”號航母主要憑借艦載戰鬥機執行艦隊防空、制海攻擊兩大任務。
殲-15艦載機的基本設計特點決定了它擁有較高的燃油裝載量。如果在減少燃油裝載量和武器載荷的前提下，採用滑越模式起飛，並在加油機的保障下，殲-15的作戰半徑可達700公里；加之殲-15可掛裝“霹靂”-12型空對空導彈，航母編隊的防空火力打擊範圍有望再延伸100公里。文章分析說，一旦殲-15和對手捲入近距離纏鬥，其大推重比和翼載荷低的優勢也將得到發揮，絕對是“危險的對手”。
《外交家》的文章還強調，中國海軍水面艦艇和潛艇擁有較為強大的對艦攻擊能力，但是這些平台進入攻擊位置的時間較長，但如果裝備先進導彈，殲-15艦載機能有效威懾以己方航母為中心的500公里範圍內的敵方水面艦艇；更重要的是，殲-15可在幾分鐘內就進入攻擊位置，這將為中國海軍指揮官提供更加靈活的戰術選擇。
外媒分析認為，由於受滑越起飛模式的限制，殲-15的最大起飛載荷必然小於美國的艦載戰鬥機。而且，“瓦良格”號無法部署固定翼艦載預警機，只能由直升機提供早期預警，這同樣是個弱點。所以，美國軍事圈普遍預測殲-15的戰鬥力無法達到美軍艦載機的水平。
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