以美制“魚鷹”傾轉旋翼機為例，儘管其運載能力尚未超過俄制米-26重型直升機(內部運載能力20噸，與早期C-130運輸機齊平)，但已經是現役“支奴幹”中型直升機的兩倍(“魚鷹”內部載荷約12000公斤，“支奴幹”為6000公斤)，而速度與作戰半徑更分別達到了“支奴幹”的2倍與3倍。當“魚鷹”徹底成熟之後，美國依仗其較之直升機的載重、航程與速度優勢，能在相同的時間內，將更多的士兵與裝備運輸到更遠的地方。具體來說，如果“魚鷹”部署沖繩，美國將有能力在1.5小時之內，向600公里海域內的任何島嶼上派駐連級作戰單位，同時還能為其運輸輕型裝甲車，重型火炮等火力裝備。而在此之前，如果依仗類似“支奴幹”的直升機進行運輸，美軍需要4小時才能在300公里範圍內上的任何島嶼部署類似兵力，且無法配置重型火炮。如果“魚鷹”部署在“黃蜂”級兩栖攻擊艦上，美國則可從日本南部的各個海軍基地出發，在一周內對西太地區的任何島嶼實現兩栖登陸與軍事占領，在這一過程中，“魚鷹”較之傳統直升機的技術優勢，將使美國海軍執行此類作戰任務的效率提升2倍以上。
對中國而言，類似“魚鷹”的傾轉旋翼機的意義同樣重大。眾所周知，中國之所以長期以來難以解決南海問題，一個根本原因就是中國在南海中部與南部海域缺乏較大的海運基地，因此，即使以航母或兩栖攻擊艦為核心的大型水面艦艇的作戰範圍足以覆蓋南海全海域，但其戰力持續性無疑是相對有限的，而且這種“大炮打蚊子”的作戰方式，也將使中國背負相當沉重的費用負擔。而一旦中國具有了類似“魚鷹”的傾轉旋翼機，不僅使中國能夠具備類似美軍的高端海空立體登陸能力，更重要的是，其高航速與高航程能使中國的艦艇編隊在盡量減少航程的情況下，就能實現對南海全海域的實際控制。而如果將傾轉旋翼機部署在較大的核心島嶼上，中國則可獲得“蛙跳”式快速垂直登陸能力。而傾轉旋翼機無論部署在軍艦還是島嶼上，其快速遠程的垂直機動能力都將使中國獲得新一代的兩栖登陸能力，進而實現在西太吸取施加更多的自身影響，同時實現對南海全海域事實有效控制的中長期軍事目標。 |
