受制於人的痛
一個顯而易見的例子就是航母用鋼，它已經成了許多國家心中的痛。
2006年4月，印度為打造自己的航母，花高價從俄羅斯進口了456噸特種用鋼，而建造一艘航母，大約需要2萬噸這樣的鋼材。
至今，全世界僅4個國家製造的鋼材能用於航母製造。美國的HY-100、HY-80這兩個型號的鋼，是製造航母的最佳鋼材。
目前，中國鋼產量世界第一，但特種鋼卻嚴重依賴進口。原中國工程院院長徐匡迪曾表示，我國裝備製造業主要在核心技術和核心部件上受制於人。核心技術主要指控制系統和軟件，核心部件主要是材料不過關。尤其是飛機起落架、高速列車車軸、軸承等抗疲勞高強鋼，核電站用耐高溫、抗輻射不銹耐熱鋼管，燃氣輪機、渦扇發動機的高溫合金葉片等材料，尚不能實現國產化。
“我們想造航母，於是拿出4000多萬美元給造船廠，修路、建船塢、蓋工房，只是等這些基礎設施都搞完了，才發現我們沒有造航母用的鋼。”軍事專家張召忠的這番話，道出了我國在張開雙臂迎接航母時的一絲無奈。
“瓦良格”號從烏克蘭運抵大連後，一直存放了三四年，就是因為中國沒有修復航母所用的鋼材。
在2003年舉行APEC會議期間，大連公安局的一位副處長曾透露，“瓦良格”號在運抵中國之前，已經十餘年沒有進行過防銹處理了，中方人員檢查發現，“瓦良格”號使用的鋼，可以自然抵禦海水腐蝕。
更讓人嘆服的是，軍艦為防止被磁性水雷或者磁力探測到，一般都是無磁的。但由於地球本身帶有磁場，軍艦在航行數年後必須消磁，但“瓦良格”在中國進行“體檢”時，磁力依然為零。
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