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| 國會眾議院在10日晚間的投票中以237票贊成、170票反對獲得通過，命懸一線的美國汽車三巨頭終於獲得一線生機。 |
中評社香港12月11日電／美國國會眾議院10日晚通過援救汽車業方案，同意向汽車業提供140億美元緊急貸款援助。由於共和党國會議員並不支援這項紓困案，預料汽車救援案在參議院闖關可能會遭遇阻力。
美國援助汽車業三巨頭的計劃，白宮和國會9日已就援救美國汽車業達成原則一致，同意向美國三大汽車商提供150億美元的緊急貸款援助，國會眾議院在10日晚間的投票中以237票贊成、170票反對獲得通過，命懸一線的美國汽車三巨頭終於獲得一線生機。
在10日白天的討論中，白宮和民主党人已經基本達成一致，這為救援方案的通過掃平障礙。儘管仍有來自共和党人的阻力，但投票結果顯示，汽車三巨頭的妥協和“悲情牌”還是起了作用。
汽車業關係到數十萬工人生機，以及相關數百萬人就業，無論支援者民主党、或者反對者共和党，都不會坐視美國汽車業垮掉。 汽車巨頭們將最快在下周獲得總額140億美元的貸款，這筆錢將幫助通用、克萊斯勒和福特堅持到明年3月底。
一名資深政府官員指出，白宮最關心的就是汽車業者必須證明它們“有生存能力”，而且在未來幾個月不會再向納稅人要錢。不過白宮與民主党對於這項紓困案的若干細節仍有爭論，包括白宮反對民主党在法案中明文要求汽車公司不得對加州與其他州政府訂定嚴格的溫室氣體排放標準提出告訴。
汽車沙皇掌控美三大車廠生死
國會助理與資深政府官員透露，這項妥協性的援救汽車業方案，可望加速對這3大車廠的融資速度。該協議最大特色之一是設置“汽車沙皇”（car czar），由總統布什任命，專門監督汽車業的整頓情形。如果該案能順利表決通過，這筆緊急紓困資金在數天內就會撥款給目前為資金短缺所苦的福特、通用與克萊斯勒。
對汽車業握有生死大權的沙皇，有權召集汽車公司的利害關係人，包括債權人、勞工、股東、管理階層與經銷商等，要求他們在明年3月底前協商出可行的重整方案。如果沙皇認為該協商方向正確，並可能達成，將同意給予30天的延緩時間。
不過如果到明年3月底，汽車業者沒有提出具體的整頓內容，沙皇將取消貸款，並迫使該公司宣告破產。
另外，這項紓困協議還列出多項但書，包括比照對華爾街的紓困模式，將限制高層主管的薪酬與紅利，並要求政府有權分配未來獲利與納稅人必須在其他股東之前獲得償付。
該協議並要求接受聯邦紓困的汽車大廠必須取消他們的企業專機。先前專機事件曾讓這3大車廠執行長遭到外界猛烈抨擊。
白宮新聞秘書裴瑞諾表示，“有關汽車紓困法案已見大幅進展，將將保護納稅人的錢與確保短期融資只提供給準備採取大幅整頓，以讓公司營運可行與具有競爭力的公司”。 |
