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| 當前，中國總體上已經進入工業化後期。 |
中評社北京9月14日電／20世紀七八十年代後，發達國家相繼完成工業化，製造業企業紛紛轉型，從簡單產品製造到提供售後服務、再到提供“產品+服務+技術+系統解決方案”，製造業和服務業融合發展成為一個重要趨勢。21世紀以來，在經濟全球化、新一輪科技革命和產業變革的作用下，產業融合日益成為世界性潮流。
經濟日報發表中國社科院工業經濟研究所研究員郭朝先文章表示，當前，中國總體上已經進入工業化後期。現實地看，中國是“製造大國”，但不是“製造強國”，製造業發展存在一些亟待解決的突出問題。比如，產品同質化、產能過剩、創新能力不高、盈利水平下降、在全球產業價值鏈處於中低端環節等，這些問題與製造業和服務業融合程度不高有關。與此同時，中國服務業比重高但效率不高，同樣面臨著有效提升發展水平的挑戰。在此背景下，推動先進製造業和現代服務業融合發展勢在必行，這是當前中國深化供給側結構性改革的重要內容，也是建設現代化經濟體系的重要途徑，對於更好發揮“中國製造+中國服務”組合效應、推動製造業高質量發展和建設“製造強國”，都具有重大的現實意義。
產業融合對製造業高質量發展有重要意義
文章指出，產業融合發展尤其是先進製造業和現代服務業融合發展，對現階段推動中國製造業高質量發展具有重要意義。
產業融合發展能有效改善製造業的供給質量，實現差異化競爭，增強企業的盈利能力。長期以來，中國製造業企業產品同質化現象嚴重，並由此導致低水平重複建設和產能過剩等問題。產品同質化同時造成企業參與市場競爭主要採用“價格戰”，這使製造業企業獲利甚微。產業融合發展尤其是先進製造業和現代服務業融合發展，形成了“製造+服務”，不僅能改善供給質量，還可實現差異化競爭，有效提高企業盈利能力。從發展趨勢看，服務差異化是製造業差異化競爭的重要手段，服務創新已成為製造業創新的一種重要形式，成為製造業創新活力的重要來源、提升競爭力的重要途徑。
產業融合發展有利於製造業企業沿產業鏈升級、提升在全球產業分工價值鏈的位置。國際產業分工的高價值環節已從以製造環節為主向以服務環節為主轉變。目前在國際分工較為發達的製造業中，產品在生產過程中停留的時間不到全部循環過程的5%，而處在流通領域的時間要占95%以上；產品在製造過程中的增加值部分不到產品價格的40%，60%以上的增值發生在服務領域，商品價值實現的關鍵和利潤增值空間日益向產業價值鏈兩端的服務環節轉移。先進製造業的發展，需要專業化、高級化的生產要素的投入，而現代服務業中的大多數行業屬於知識密集型服務業，具有較強的產業創新能力。推進先進製造業和現代服務業融合發展，促進製造業企業更多從事研發設計、維護運行、營銷、售後服務、品牌管理、提供一體化解決方案等價值鏈增值環節的服務活動，有助於中國製造業擺脫長期處於價值鏈中低端環節的境況，提高自身在國際產業鏈中的分工地位。
產業融合發展可推動製造業轉型升級，形成製造服務平台。製造業與服務業相向發展，使產業價值鏈重構為一條既包含製造業價值鏈增值環節，又包含服務業價值鏈增值環節的融合型產業價值鏈，與原有單純的製造業價值鏈和服務業價值鏈相比，具有更廣闊的利潤空間和增長潛力，在產業層次上表現出明顯的結構升級效應。一些新產業、新業態、新模式能有效推動製造業轉型升級；同時一些傳統的互聯網企業開始向上游延伸，開發生產能夠與自身互聯網業務形成戰略協同的硬件產品。特別是在新一輪信息技術革命的推動下，一批“製造—服務平台”或“服務—製造平台”將湧現，新產業、新業態、新模式將向平台經濟方向發展，傳統產業的邊界日益模糊，將演變成以平台企業為主導的產業生態系統。其中，工業互聯網就是一個突出代表，已成為深化先進製造業和現代服務業融合的重要工具和平台。
先進製造業和現代服務業融合發展的現狀
文章分析，先進製造業和現代服務業融合發展，是製造業和服務業融合發展的重要內容，是製造業服務化發展進入更高階段的產物，但有著比製造業服務化更為廣泛的含義和更為豐富的表現方式。
先進製造業和現代服務業融合發展主要有三種途徑：一是先進製造業服務化，也就是先進製造業融入更多現代服務業元素，包括製造業投入服務化和產出服務化兩個方面。製造業投入服務化，就是金融、物流、科技研發、管理咨詢、檢測認證等現代生產性服務業投入製造業企業生產中的過程；產出服務化，則表現為產品服務系統、服務型製造等。二是現代服務業向製造業拓展延伸，也就是以現代服務業為主體融入更多先進製造業元素，包括服務型製造、以服務為主導的反向製造等。三是先進製造業和現代服務業雙向深度融合，最終形成以平台企業為主導的新產業生態系統。這個過程包括製造和服務的戰略與業務協同、跨界融合、業態與模式創新等，最終形成製造服務平台或者服務製造平台。
當前，中國先進製造業和現代服務業融合的程度偏低、融合效益尚不明顯，製造業沿價值鏈攀升和融合發展的能力不足，服務業對先進製造業發展的支持也不足。
一是先進製造業的服務化水平不高。基於國別投入產出表的測算，近年來中國製造業投入服務化的水平在10%左右，而同期的美國一般在16%以上；中國先進製造業在投入環節對現代服務業的需求水平在4%左右，而同期美國在7%左右。
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