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| 2022年1月21日拍攝的德國巴斯夫集團在廣東湛江投資建設的巴斯夫（廣東）一體化基地。（新華社發） |
中評社香港11月18日電／德國總理朔爾茨在該國頂尖工業領袖陪同下訪華，此行因似乎與其歐洲主要同行“不同調”而令人詫異。在中美競爭加劇背景下，陪同他出訪的德企高管曾擔心地緣政治影響。但最終，包括大衆、德意志銀行、巴斯夫、BioNTech和寶馬負責人在內的頂尖巨頭們決定繼續前進。
新加坡《海峽時報》11月17日載文《德國工業有充分理由不與中國脫鈎》，文章說，許多人認為此行并沒取得多少實質性成果，這種看法是管中窺豹。德國已發出強烈信號，即德國工業不能也不會同中國脫鈎，即使德國正尋求進一步令貿易聯系多元化。柏林劃出的這道綫，會在與中國保持密切經貿聯系的國家和地區引發討論和思考——為何作為歐洲經濟強國的德國脫離其大西洋夥伴隊列，走向北京的大門？
現實情況是德國經濟離不開中國。不妨以汽車零部件巨頭和無異於德經濟風向標的博世為例。如今世界最大汽車市場是中國，而博世是全球最大汽車零部件生產商。博世的洗碗機等新產品或許不享有同等主導地位，但中國對此類產品的需求也在增長。在更高端產品領域，光伏板等許多新興技術都與中國密切相關。此前嘗試在德國設立此類工廠的行動都令人沮喪地無果而終。 |
