本土汽車將受益於限車令
曾幾何時，中國各級政府的採購對汽車製造商來說代表著巨大的利潤。據北京財政局的統計，截止至2010年底，北京大街上奔馳著6萬2千輛公務車，而非官方的統計數據則更高。保爾估計，中國政府每年在購車養車上就要花費近1000億元人民幣。由於通貨膨脹的關係，中國政府無疑希望壓縮公車開支，而本土汽車品牌將因此受益，“去年中國政府曾發布公告，要求各級政府百分之五十的公務車必須由本土製造商提供。而中國的國產車當然在價格上要便宜很多。”
奧迪轎車受到政府政府部門的青睞，幾乎所有高級轎車的在華銷量都隨著經濟的發展水漲船高。在中國，私人顧客占奧迪顧客總人數的比例已經達到百分之八十。因此保爾估計，中國政府的決定對奧迪轎車的銷量不會有劇烈的影響，“在中國，對德國高級轎車的需求相當大。我們估計，高級轎車的銷量在2011年會增長百分之二十。所以我相信，在私人顧客的增長會彌補我們在公務車銷量上的損失。”
儘管如此，奧迪仍然會根據中國政府的新規定作出調整。他們將開發1.8升排量的奧迪A6，使之符合中國政府的規定。 |
