中國在五十年代末，曾經刮起過強烈的浮誇風，全國上下一片“超英趕美”之聲，最終不僅在世人面前空留笑柄，更嚴重傷害了國家經濟、民族自尊、求真務實的社會風氣，甚至帶來人命傷亡。當前的中國，正在努力由“中國製造”轉型為“中國創造”，高科技成為引領中國未來發展之路、具有決定性意義的領域。擺在中國政府面前的新課題是：在發展“國”字型大小重大高新科技專案方面，如何嚴密防範因盲目追求世界第一、好大喜功而產生的浮誇、作假之風。
與舉債高達兩萬多億大搞高速鐵路網的鐵道部相比，同為“國”字型大小的特大項目——特高壓電網的建設“氣魄”同樣不遑多讓。這一在國際上無成功商業化運營先例的技術，二○○四年被國務院正式列入中長期發展規劃，今年又列入“十二五”規劃綱要。據報道，中國國內目前建成的晉東南—荊門特高壓試驗示範工程現場試驗時，僅一秒鐘能達到最高輸電值。但在此情況下，三縱三橫的特高壓交流工程總投資額仍將超過五千億元人民幣，是三峽工程投資的一倍。
而在幾年前，上海交大微電子學院院長陳進，購買摩托羅拉生產的晶片後假冒成自己團隊的科研成果上報，成為科研界頭號醜聞。在此之後，中科院計算技術所課題組號稱完全自主研發的通用CPU——“龍芯”，又被曝光購買了全球老牌處理器架構企業美國美普思的專利授權，外界因此強烈質疑中科院造假。
值得高度關注的是，在這些“國”字型大小的重大項目上馬、運營的背後，利益之鏈赫然在目：“漢芯”的炮製者陳進憑著造假的晶片，騙取中國政府逾億元人民幣的科研經費。在鐵道部長劉志軍落馬之後，“中國高鐵第一人”——鐵道部副總工程師張曙光亦被“雙規”，網上傳聞張家在海外存有巨款。而特高壓線路建設之爭的背後，國家電網和區域電網之間的利益博弈亦是無法繞開的話題。
科技的高速發展，帶給人們的，應該是更安全、更便捷、更舒適、更美好的生活，而不是以無辜生命為代價逞一時“趕超”之快。溫州慘劇，令人長痛在心！但願這樣的慘劇，再也不會發生。 |
