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| 神九利用五種產品對抗失重挑戰。 |
中評社北京6月19日電／人民日報報道，18日17時許，航天員景海鵬順利開啟圓形的軌道艙艙門，進入對接通道，隨後景海鵬成功開啟天宮一號的實驗艙艙門，以飄浮姿態首先進入天宮。航天員劉旺、女航天員劉洋也以同樣姿態進入天宮。這是中國航天員第一次到正在太空運行的目標飛行器裡“串門”，他們將在這裡工作生活6天左右。
“很順利，很圓滿，一點都沒有偏差！”中國航天科技集團五院載人航天總體部機械工程總體研究室副主任、35歲的郝平，通過電視直播關注著航天員“串門”的全過程，他對艙門的表現十分滿意。
有一點壓力差，打開艙門時就會費勁
在太空中開門、關門，可不像地球上那樣簡單。2008年神舟七號飛船成功飛天，翟志剛開啟軌道艙艙門準備進入太空時，由於軌道艙艙內壓力較大，用力拉了好幾次後，艙門才打開。另外，國外還曾出現過交會對接後，艙門打不開的情況。
“這次也準備了艙門萬一打不開等意外情況的各種預案，但壓力控制得很好，預案全都不需要啟用。”郝平說。
神九有3個艙門：位於對接機構內側的前艙門、出艙艙門和返回艙艙門，天宮則只有一個艙門。
郝平說，交會對接成功後，神九位於對接機構內側的前艙門、天宮一號的艙門之間，形成一個密閉通道，起初是真空狀態。航天員首先要通過飛船上攜帶的空氣，向通道內複壓，同時打開對接通道平衡閥，保證兩側壓力平衡。
“航天員在太空不是特別好用力，如果有一點壓力差，打開艙門時就會費勁。” 郝平說。
神九一側的艙門，航天員是通過手柄打開的。考慮方便航天員操作，按照單臂可開艙門的力度設計，盡量使航天員能夠用比較小的力把艙門打開。
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