另外，殊不知民眾亂闖紅燈也是有原因的。近日大陸高校課題組的一項調查數據顯示，中國行人等紅燈最多能忍90秒，而大陸多個鬧市區路口紅燈時長超過100秒，有的更長達145秒。這也意味著，闖紅燈現象不能全歸責於行人自身，交通信號燈中紅燈時長超過行人忍耐限度也是造成 “中國式過馬路”的原因之一。想一味通過執法對人的行為予以處罰或保護，並未看到問題的全部，甚至也沒有點中問題的要害。
歸根結底，“只罰前三名”其實就是一種“中國式處罰”，其與“中國式過馬路”均為缺乏規則意識的表現。進一步而言，它走的還只是一條處罰的單邊路線。要很好應對“中國式過馬路”僅有此舉遠遠不夠。處罰尤其是“處罰前三”並不能讓公民從心底裡培養起規則意識，還要尋求其它路線配合整治，只有當社會上的正常風氣形成合力，才能阻擋“中國式××”、“中國式過馬路”的腳步。 |
