中評社北京12月28日電／戰略網報道，美國連線雜誌12月27日文章稱，中國運－20運輸機配備了俄製D－30發動機。鑒於與戰機發動機相比，運輸機發動機更具技術挑戰性，而中國甚至都未能自主研製可靠的戰機發動機，所以要想為運－20運輸機配備國產專用發動機，並使運輸機發揮最佳性能，中國還需要經過多年努力。而且，文章還強調稱，目前中國幾乎沒有大型運輸機開發與使用經驗，而這一點會在運－20運輸機起飛之後顯露出來。
文章稱，中國軍方在聖誕節前後曝光新戰機原型機圖片似乎已經成為一個傳統，這次中國公開的是其首款國產重型運輸機運－20。值得注意的是，運－20運輸機非常類似於美國空軍的主力運輸機C－17。從理論上來看，運－20運輸機提供的強大運輸能力，可賦予中國與美國相似的全球軍事到達能力。不過，像往常一樣，作為一款新生中國軍用飛機，在初期階段，其帶給人們的問題遠比答案要多。
據中國和美國消息來源估計，運－20運輸機約重200噸，因此其與波音C－17運輸機相比稍小，與歐洲 A400M運輸機相比稍大。該機很明顯配備了俄制D－30發動機，而中國的小規模俄制伊爾－76運輸機編隊也由該發動機提供動力，這絕非巧合。另外，運－20運輸機的機鼻明顯與俄羅斯安－70運輸機相似。文章稱，在有能力建造新型特製發動機之前，中國通常會選用俄羅斯舊式引擎為其新原型飛機提供動力。
多年來，分析家和行業記者一直影射中國新運輸機項目的存在。文章指出，運－20運輸機項目很明顯於2005年前後啟動。三年後造成數萬人死亡的汶川大地震，很明顯加速了運－20的設計和建造。地震發生後，解放軍空軍無力部署更多運輸機運輸救援物資。
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