|
| 美國商用衛星拍攝的運-20 |
中評社香港1月22日電／美國《紐約時報》1月22日載文《中國聚焦航空業 安全問題增加》，摘要如下：
在歐洲空中客車公司的高層七年前來到天津的時候，天津濱海國際機場一旁平坦寬闊的空地還是蒼茫一片的草灘。然而現今，空客在這片空地上擁有20幢大樓，年產4架A320客機。同時，與空客相鄰的，分別是一家火箭工廠和一家直升機製造聯合體。
在天津，民用和軍用航空業的迅猛發展可以折射出整個中國更為宏大的願景。
中國將3萬億美元的外匯儲備積極投向多個行業，發揮其經濟潛能。而如今，航空業成為中國增長的最新前沿。在民用航空領域，中國正著眼於部件製造、材料生產、租賃商務、空中貨運和機場運營等多個業態。中國希望在國內民用航空市場實現國內生產廠商自我供給，挑戰美國的優勢。同時，中國還強調推動遠程導彈和其它航空項目的發展，加速軍事現代化。
波音公司近期因“夢想客機”的停飛遭遇困境，但這給業界引發震動的同時為中國航空企業帶來了機會。資本充盈的中國航企受到一些美國公司的歡迎，因為它們能夠創造就業。而在併購活動頗為冷清的今天，華爾街也將期待的目光投向中國的航企。
華盛頓正在找尋同中國進行更廣泛交易的途徑。來自美中經濟與安全評估委員會的邁克爾.韋塞爾表達了自己的憂慮，“這些交易中很多給我們國家帶來重大安全隱患，中國擴張這方面投資的考量未必與我們的利益完全一致，妥當的做法是對這些交易進行全面的檢查。” |
