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| 上海車展上，純自主品牌長城汽車的展台。 |
中評社香港4月26日電／《日本經濟新聞》4月25日載文《中國車走出“山寨” 上海車展展現中國車實力》，摘要如下：
中國最大的汽車展示會，上海國際車展於近日在上海開幕。瞄准世界最大市場的各大汽車廠商紛紛出席車展。車展展出了各種新車和新技術，另外，從此次車展可以看出中國本土汽車廠商的存在感慢慢開始發揮。
此次車展於本月20日正式開幕。原計劃20日首日向媒體開放，21至22日向業界相關人士開放，然而21日車展現場卻湧入了眾多情侶以及帶著孩子觀看車展的成年人等。僅21日當日入場人數就達到15.2萬人，刷新歷史最多來場人數。
對於首次購車的消費者來說，中國車展是他們親眼確認新車外觀、性能的絕好機會。隨著收入水平的提高，人們開始用欣賞的眼光去品味自己曾經夢寐以求的車。
另一方面，對於廠商來說，汽車購買欲望不斷提高的中國車展可以說是他們的決勝場。豐田汽車在本次車展了展示了面向中國開發的混合動力車試乘車等46輛，美國通用也展出了從高端到低端共53台輛，顯示了通用汽車陣容的強大。
曾經只會模仿發達國家汽車廠商的中國廠商，如今已取得長足進步。以多動能運動型汽車取得快速發展的長城汽車標識HAVAL在車展中也被推到了重要位置，共展出23輛車。浙江吉利也展示了其獨自開發的低燃費型變速機，顯示了相關先進的技術實力。
鑒於中國一輛汽車的研發費用只占歐美、日本等企業的數分之一，美國調查公司人員曾辛辣地指出“中國汽車廠商的競爭力離世界主要廠商落後約10年”。然而視察車展的通用汽車幹部卻指出：“有一部分車不管從外觀上，還是從技術實力上和成本性能上都有長足的提高。”表示了對即將成為新競爭對手的中國廠商的防範。 |
