主要措施之一就是加快充電基礎設施建設。中國政府計劃首先在北京和上海等大城市打造“5公里充電圈”，即5公里的範圍內必須有一個充電站。政府還將增加擴大補貼等純電動汽車的普及政策，在政府官員考評中增加了“對環境的貢獻”這一項。青海和寧夏已開始自主出台普及政策，各地方政府也將促進環保車普及作為最優先課題。
高檔車的代表性廠商德國戴姆勒將於9月在北京、上海和深圳發售轎車型純電動車“騰勢”。這是戴姆勒與當地汽車產商比亞迪耗時4年共同開發出的新型純電動車。日產汽車也計劃最早於2014年9月以中國專用車品牌“啟辰”銷售純電動車。
而各大車企面臨的問題是中國消費者對純電動車缺乏了解。北京一位司機表示，“中途沒電了很可怕。要買也要等到10年後”。還有不少看衰的人認為，中國的環保意識沒有日本和歐洲高，“環保車只是少數有錢人的玩具車”。 |
