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| 中國“子彈頭列車”技術已達國際一流（資料圖） |
中評社香港12月1日電／印度莫迪政府經濟計劃的核心內容之一就是大規模重建鐵路網。如今，十分清楚的一點是，為了獲得這個極具吸引力的印度經濟發展項目，中國和日本正展開激烈競爭。
“俄羅斯之聲”廣播電台11月30日報道《中日爭奪在印度興建鐵路的權力》，文章說，印度擁有世界上最大的鐵路分支網絡之一(在世界排名第四，僅次於美國、中國和俄羅斯)。然而，該國的機動車車輛卻是完全過時的，而且不符合現代化要求。列車的運行速度及交通擁擠程度也是如此，在印度的任何一段旅程都極其痛苦、備受折磨。
俄羅斯戰略研究研究所專家鮑裡斯•沃爾洪斯基指出，莫迪早在五月、大選最終結果公布前，就曾說過需要徹底重建整個鐵路系統，包括通過修建連接全國主要城市的高鐵來改變整個鐵路系統，印度政府認為，修建這種高鐵綫路，不僅將提高客運服務質量，同時也會吸引大規模的外國投資和諾浩項目。但是很明顯，印度不具備修建高速鐵路的經驗，無法獨自完成提出的計劃。
8月份，印度政府批准了外資參與鐵路基建領域的計劃，將參與外資比例提升至100%。這為該計劃的實施注入了新的動力。分析師最初表示，這一計劃的主要受益者將是日本，因為日本在修建這種鐵路方面經驗豐富。 |
