26歲的鄭申辰在離家12英里遠的一家互聯網公司上班，每天早上上班要耗時50分鐘。現在路費上漲了一倍多，但是他並不打算改換出行方式。
“坐地鐵是我去上班的最快途徑，”他表示，“北京的地面交通太堵，坐公交車根本不可行。”
近年來，北京有關部門開始就涉及日常生活的漲價方案徵求公眾意見，包括水、電、天然氣等。但有居民質疑這些聽證會的實際意義，因為不管聽證結果如何都會漲價。
2014年10月底舉行的地鐵調價聽證會選取了10個人作為通勤者代表。中央民族大學的張宏良當時發表博文稱，價格聽證會本應是由市民決定是否漲價的一種民主權利，在當今中國卻變成了選擇漲價方案的公民義務。
很多像潘小梅和鄭申辰這樣的年輕外來人口在地鐵線末端租住廉價房以降低生活成本，同時又有比較便捷的交通方式進城。
就職於北京CBD地區一家證券經紀公司的張建（音）3年前和女朋友一起搬到北京東郊梨園地鐵站附近的一幢公寓樓中，因為那裡的月租金只有約1300元人民幣。
雖然漲價後他每天坐地鐵的費用增加到原來的近3倍，但27歲的張建並不考慮搬到離公司近一點的地方。
他說：“如果搬家，多出來的租金比漲價後多花的地鐵票錢要高得多。地面交通擁堵，保證不了我按時上班，所以，地鐵票價漲就漲吧，我認了。” |
