在該市欣欣向榮的金融中心，工人們正對上海中心大廈進行最後的修飾。這座大廈耗資24億美元，高632米，是世界第二高建築。
再往東看，該市正建造世界最大的游樂場——上海迪士尼樂園。等到2016年前後開業時，它會被面積為225英畝的“魔法王國”主題公園環繞起來。該項目的總投資預計在50億美元以上。一家上海市屬國有企業為其提供了一部分資金。
上海負擔得起上述大手筆的投資。但其他城市就未必有辦法為此類大型基建項目買單了。
為了打造一些人所說的紐約的翻版，天津市大規模舉債，在北京東南約70公裡處興建以洛克菲勒中心和林肯中心為模板的城市綜合體。現如今，這個地方實際已經成為鬼城。數十棟寫字樓和豪華的住宅區空空如也，處於爛尾狀態。
而在大連這座有600萬人口的北方城市，擬議中的通往煙台的水下鐵路隧道，只是一個宏大方案的組成部分，該方案中包括一個全長163英裡的城市軌道交通系統。此外，大連還在建設號稱世界最大的海上機場。機場預計耗資43億美元，建在填海而成的人工島嶼上，面積超過8平方英裡。
“在經濟衰退，資金和勞動力利用不充分時，加快基礎設施方面的支出合情合理。”目前供職於華盛頓布魯金斯學會的世界銀行前中國局局長杜大偉說。但“如果支撐增長率的是修建不必要的基礎設施，增長率最終會大幅放緩，暴露出相關基礎設施真的完全沒有必要”。
許多專家表示，隨著建築商讓民衆搬遷、使河流改道、砍伐森林、修建大壩，這類項目也會嚴重影響當地的社區和環境。
在地處西北的蘭州，盡管有人擔心會破壞當地的生態系統，當地政府依然支持了一項削平700座小山修建新商業區的計劃。一些科學家表示，修建大壩也會造成嚴重影響，導致用水短缺，環境破壞，甚至西南地區的地震可能也是它引起的。
“當你認為人能控制自然時，就是走上了一條危險的路。”諾克斯維爾田納西大學的社會學家保羅•K•蓋勒特說。“對社會和環境勢必造成不利影響。” |
