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| 資料圖：兩大打車應用軟件合并將改變行業格局。圖為北京街頭的出租車。 |
中評社香港5月22日電／為解決打車的“老大難”問題，上海將於6月1日起推出“上海出租汽車信息服務平台”，首次讓第三方打車軟件與政府、四大出租車企業合作，統籌管理出租車與司機的實時動態信息，以期結束“打得到車就謝天謝地”的緊張現狀。
新加坡《聯合早報》網站5月20日載文《政府整合出租車企業和打車軟件》，文章說，打車難一直是北京、上海等中國大城市的通病。兩三年前問世的第三方打車軟件大大提高了司機的有效行駛率，并緩解了市民打不到車的難題。
不過由於一些打車軟件的投資方大舉“燒錢”補貼乘客使用軟件叫車，導致多地出租車司機抗議。此外，一些私家車、黑車掛靠接入專車軟件平台，也給乘客安全和監管當局帶來了挑戰。
上海市交通委、四大出租車企業代表和“滴滴快的”18日宣布，上海出租車信息服務平台將於6月1日正式上綫運營。同時，出租車價格調整有望在6月底前啓動。
這是第三方打車軟件第一次正式與官方合作。據上海官方媒體報道，平台正式運營後，將重點解決司機和車輛身份識別、車輛運行信息傳送這兩大問題。
上海市交通委主任孫建平表示，今後將鼓勵沒有開通電調的中小企業車輛接入調度系統，逐步實現全市出租車的一網調度。此外，也不排除通過“互聯網+”的方式，以“專車”在高峰時段扮演“救急”的角色。
據悉，上海市交通委目前已與“滴滴快的”展開合作，成立全國首個專車工作小組，預計將在一兩個月內拿出上海專車試點方案，并報交通部。
鮑先生是一名專職專車司機，他向本報表示，鑒於和政府合作的目前只有“滴滴快的”的普通打車軟件，這個新平台暫時不會影響他們專車司機的生意和收入。 |
