然後是中國的海上雄心。這些雄心設想在坦桑尼亞、莫桑比克、加蓬、加納以及塞內加爾建設現代化港口。所有這些陸上和海上項目都與中國現有的在非洲大陸的自然資源投資相結合。
中國還將投資一個位於馬來西亞關丹的深水港口和工業園區，以及對馬爾代夫馬累機場的擴建。
中國希望控制的不僅僅是南中國海和東海，還遠至太平洋。
巴基斯坦對中國的絲綢之路而言十分關鍵，中國在巴基斯坦慷慨投資420億美元用於建設基礎設施。通過巴基斯坦運送貨物，幫助中國避開了馬六甲海峽。中國擔心，如果它與華盛頓的關系變得敵對，那麼美國可能會封鎖馬六甲海峽并讓中國極度缺乏命脈資源。
海上絲綢之路將通過由中國投資的希臘比雷埃夫斯港項目進入歐洲。從那裡，鐵路服務將繼續進入巴爾幹。來自中國的船只還將停靠在葡萄牙的裡斯本以及德國。為了讓這個網絡進入歐洲的中心，北京已經同意投資一條連接貝爾格萊德和布達佩斯的鐵路。另外，中國新的從義烏通往馬德裡的貨運鐵路正在搶走更加耗時的卡車運輸的生意。
在中國，以及在發展中世界正在興建的一些最現代化的交通基礎設施都是有意地與中國相連。這將令全球經濟對中國商業而言是友好的。 |
