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| “一帶一路”戰略示意圖 |
中評社香港11月17日電／中國經濟對全球經濟增長的貢獻率高達40%左右。因此，當中國經濟增長放緩時，世界各地幾乎每個人都能感覺到。
香港《南華早報》11月12日載文《中國發展與鄰國互通是一個史詩般的故事》，文章說，毫不奇怪，全世界的人們都在關注中國的發展前景。在我看來，中國的發展前景是好的。當你越靠近中國，就越會有這樣的感覺。你來中國的次數越多，就越能認識到盡管存在各種問題，但中國仍處於增長階段。
從總需求角度而言，中國經濟還將需要很多年才能擁有足够強大的國內消費領域，并取代投資作為主要驅動力——而消費必須越來越多地轉向服務業。中國沿海地區的生活成本已變得非常昂貴，因此一些建在中國的工廠已經轉移到東南亞。中國政府希望將沿海地區一些工廠遷到內陸，發展中國的內陸地區。這些都是長期趨勢。
從目前來看，中國仍然需要投資以維持足够的增長。有很多事情要做，有很多領域將開放，但未來的增長將不再是高速的。
這也是為什麼說中國的“一帶一路”計劃極其重要的原因——它不是權宜之計，而是實現中國發展的一個長遠考慮。
首先，中國的過剩產能——鋼鐵、水泥等行業——都可派上大用場，將中國與鄰國連接起來。加強與深入歐亞大陸的鄰國的互通是一個史詩般的故事，這就是我們要密切關注它的原因。
中國打造了經中亞和伊朗直至歐洲的路綫。打開了伊朗的大門，亞洲大部分地區的格局將發生變化。請記住，歷史上中華帝國和波斯帝國兩大文明曾維護地區的和平。你將看到這種關系重新煥發活力，尤其是考慮到伊朗的需求被壓抑的情況。
但作為一個考慮全面、著眼長遠的規劃者，中國正在提議或已在實施龐大的鐵路擴張計劃——至泰國灣、安達曼海、阿拉伯灣、黑海、波羅的海甚至一路推進到北海。中國和俄羅斯同意修建一條連接莫斯科和北京的高速鐵路，也許要經過哈薩克斯坦。這條鐵路全程超過7000公裡，整個旅程時間據說只有兩天！ |
